การตอบโต้

เจ้าหน้าที่ ฟอรัม

ความรวดเร็วและความคุ้มค่าเป็นสองเสาหลักของยุทธศาสตร์ด้านอากาศยานไร้คนขับสำหรับสหรัฐอเมริกากับพันธมิตรและหุ้นส่วนในภูมิภาคอินโดแปซิฟิก

สหรัฐฯ ได้เร่งขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ดังกล่าว เมื่อนายพีต
เฮกเซธ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการสงคราม จัดตั้งกองกำลังเฉพาะกิจร่วมระหว่างหน่วยงานที่ 401 ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 เพื่อเร่งจัดหาและบูรณาการระบบป้องกันประเทศสำหรับรับมืออากาศยานไร้คนขับขนาดเล็ก ขีดความสามารถด้านการต่อต้านอากาศยานไร้คนขับดังกล่าวมุ่งเป้าไปที่โดรนที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 590 กิโลกรัม

“ตัวชี้วัดประสิทธิผลหลักของเรา … คือการทำให้ขีดความสามารถที่ล้ำสมัยและเปี่ยมนวัตกรรมถูกส่งมอบถึงมือกำลังพลที่ปฏิบัติการรบอย่างรวดเร็ว เพื่อเพิ่มอำนาจการทำลายล้าง” พ.ท. พอล ลูเชนโก แห่งกองทัพบกสหรัฐฯ หัวหน้านักยุทธศาสตร์ของกองกำลังเฉพาะกิจ กล่าวระหว่างรายการพอดแคสต์วอร์รูมของวิทยาลัยกองทัพบกสหรัฐฯ เมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

สี่เดือนหลังจากการประกาศของนายเฮกเซธ กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ ได้จัดตั้งกองกำลังเฉพาะกิจสกอร์เปียนสไตรก์ เพื่อส่งมอบระบบอัตโนมัติที่มีประสิทธิภาพและประหยัด โดยฝูงบินแรกของระบบโจมตีรบไร้คนขับต้นทุนต่ำมีฐานปฏิบัติการอยู่ในตะวันออกกลาง ระบบดังกล่าวพัฒนาจากการถอดแบบเทคโนโลยีโดรนชาเฮด-136 ของอิหร่าน ซึ่งรัฐบาลอิหร่านนำมาใช้โจมตีอิสราเอล และรัสเซียนำมาใช้ในการทำสงครามกับยูเครน “การจัดหาเทคโนโลยีโดรนที่ล้ำสมัยให้แก่กำลังพลผู้เชี่ยวชาญของเราได้รวดเร็วยิ่งขึ้น แสดงให้เห็นถึงนวัตกรรมและความแข็งแกร่งของกองทัพสหรัฐฯ ซึ่งช่วยยับยั้งผู้ไม่หวังดี” พล.ร.อ. แบรด คูเปอร์ แห่งกองทัพเรือสหรัฐฯ ผู้บัญชาการกองบัญชาการกลางสหรัฐฯ กล่าว

ระบบโจมตีรบไร้คนขับต้นทุนต่ำสามารถปล่อยจากเครื่องยิงแบบดีด จรวด ยานพาหนะ หรือจากพื้นดินได้ ตัวอากาศยานไร้คนขับมีความยาวประมาณ 3 เมตร กางปีกกว้าง 2.5 เมตร และมีการออกแบบปีกเดลตาที่ช่วยให้สามารถบินวนในระยะไกลได้เป็นเวลานาน สหรัฐฯ นำระบบโจมตีรบไร้คนขับต้นทุนต่ำมาใช้งานจริงเป็นครั้งแรกในช่วงเริ่มต้นของปฏิบัติการเอปิกฟิวรี ซึ่งเป็นความขัดแย้งกับอิหร่านที่เริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 

กระทรวงการสงครามระบุเมื่อปลาย พ.ศ. 2568 ว่ามีเป้าหมายจัดหาโดรนโจมตีขนาดเล็กมากกว่า 300,000 ลำ โครงการมูลค่า 3.32 หมื่นล้านบาท (ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งใช้ชื่อว่า โครงการโดรนครองสมรภูมิ มีเป้าหมายให้อากาศยานทางอากาศแบบอัตโนมัติหลายหมื่นลำอยู่ในมือกำลังพลภายใน พ.ศ. 2569 และเพิ่มเป็นหลายแสนลำใน พ.ศ. 2570

ศูนย์วิจัยกองทัพบกออสเตรเลียระบุเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 ว่าอากาศยานไร้คนขับเป็นจุดบรรจบของแนวโน้มสำคัญด้านเทคโนโลยีทางทหาร ทั้งความแม่นยำของอาวุธและการพัฒนาด้านหุ่นยนต์ ซึ่งทำให้โดรนที่ควบคุมจากระยะไกลสามารถบรรทุกอาวุธที่มีอานุภาพร้ายแรงได้โดยไม่ต้องเสี่ยงอันตรายต่อชีวิตนักบิน อากาศยานไร้คนขับได้เข้ามาเปลี่ยนแปลงวิธีการดำเนินปฏิบัติการทางทหาร โดยมอบข้อได้เปรียบทางยุทธวิธีและเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติการ ทั้งยังสามารถใช้ในภารกิจเฝ้าระวัง ลาดตระเวน และโจมตีเป้าหมายเฉพาะได้

“ผลสืบเนื่องจากความสำคัญของการที่กองทัพต่าง ๆ ต้องมีระบบอากาศยานไร้คนขับ ก็คือการมีขีดความสามารถในการต่อต้านอากาศยานไร้คนขับที่มีประสิทธิภาพ ครอบคลุมหลายชั้น และใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่า ไม่ใช่สิ่งฟุ่มเฟือย หรือแนวคิดที่ควรเก็บไว้ศึกษาเพื่อกองกำลังแห่งอนาคตในเชิงทฤษฎีเท่านั้น แต่เป็นข้อกำหนดพื้นฐานที่ทำให้กองกำลังภาคพื้นดินมีความพร้อมสำหรับการปฏิบัติการในสนามรบยุคใหม่” ตามรายงานของการศึกษา พ.ศ. 2567 เรื่อง “การปกป้องกำลังพลจากระบบอากาศยานไร้คนขับ” ซึ่งจัดทำโดยสถาบันรอยัลยูไนเต็ดเซอร์วิสเพื่อการศึกษาด้านกลาโหมและความมั่นคง ซึ่งเป็นสถาบันวิจัยในกรุงลอนดอน “หากปราศจากขีดความสามารถในการต่อต้านอากาศยานไร้คนขับ กองกำลังจะถูกตรวจพบก่อน ถูกโจมตีได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น และท้ายที่สุดจะพ่ายแพ้ต่อฝ่ายตรงข้ามที่สามารถนำระบบอากาศยานไร้คนขับและระบบต่อต้านอากาศยานไร้คนขับมาใช้งานได้ในวงกว้าง”

การรับมือกับอากาศยานไร้คนขับจำเป็นต้องอาศัยระบบป้องกันหลายชั้น ซึ่งรวมถึงเรดาร์ เซ็นเซอร์ตรวจจับคลื่นความถี่วิทยุ กล้อง เครื่องตรวจจับเสียง เลเซอร์ และอาจรวมถึงตาข่ายสำหรับดักจับโดรน เพื่อปกป้องพื้นที่ที่ละเอียดอ่อน โครงสร้างพื้นฐาน และบุคลากร เครื่องมือที่ไม่ใช้การทำลายโดยตรง หรือที่เรียกว่า การทำให้สูญเสียความสามารถ ได้แก่ การรบกวนสัญญาณ การหลอกลวงสัญญาณ และการเข้าควบคุมสัญญาณ เพื่อรบกวนระบบนำร่องและทำให้อากาศยานไร้คนขับไม่สามารถปฏิบัติการได้ ส่วนเครื่องมือที่ใช้การทำลายโดยตรง หรือ การทำลายเป้าหมายโดยตรง ได้แก่ ระบบอาวุธปืน ระบบสกัดกั้น และอาวุธพลังงานทิศทาง เช่น เลเซอร์ หรือไมโครเวฟกำลังสูง เพื่อทำลายอากาศยานไร้คนขับ

“ภัยคุกคามจากโดรนที่เลวร้ายที่สุด คือโดรนที่คุณตรวจไม่พบ” นายโอเล็กซานดรา มอลลอย อาจารย์อาวุโสด้านการบินแห่งมหาวิทยาลัยนิวเซาท์เวลส์ เมืองซิดนีย์ ประเทศออสเตรเลีย กล่าวกับ ฟอรัม “คำถามในวันนี้จึงไม่ใช่เพียงว่าประเทศในภูมิภาคอินโดแปซิฟิกควรจัดหาระบบต่อต้านโดรนแบบใด แต่คือพวกเขาจะสามารถสร้างความร่วมมือระหว่างภาคธุรกิจและกองทัพได้รวดเร็วเพียงใด เพื่อให้ตามทันภัยคุกคามที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาได้อย่างมีประสิทธิภาพ”

บทเรียนจากยูเครน

เทคโนโลยีโดรนได้ปฏิวัติการทำสงครามนับตั้งแต่สงครามรัสเซียกับยูเครนเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 ยุทธวิธีของทั้งสองประเทศรวมถึงการใช้งานระบบอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็กและอาวุธต่อต้านระบบอากาศยานไร้คนขับอย่างแพร่หลาย “นี่คือจุดเปลี่ยนทางยุทธวิธีและเทคโนโลยี” สถาบันฮัดสัน ซึ่งเป็นสถาบันวิจัยในสหรัฐฯ ระบุเมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 “ลักษณะสำคัญของสงครามครั้งนี้ได้กลายเป็นการใช้เทคโนโลยีราคาถูก ใช้แล้วทิ้ง และเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายจำนวนมาก โดยเฉพาะโดรน อาวุธแบบดักรออยู่กับที่ และระบบสงครามแม่เหล็กไฟฟ้าขนาดเล็ก”

การผลิตจำนวนมากมีความสำคัญอย่างยิ่ง กระทรวงกลาโหมยูเครนระบุเมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 ว่ามีการส่งมอบโดรนมากกว่า 1 ล้านลำให้แก่หน่วยทหารในช่วงแปดเดือนแรกของปี และคาดว่าจะมีอีกหลายล้านลำในช่วงต้น พ.ศ. 2569

ยูเครนยังได้ปรับเปลี่ยนกระบวนการจัดหา และอนุญาตให้ผู้บัญชาการแนวหน้าจัดหาโดรนโดยตรงจากผู้ผลิตได้ โดยบางครั้งใช้เวลาเพียงห้าวัน ตามรายงานของดีเฟนซ์วัน สื่อตีพิมพ์ในสหรัฐฯ

นายเอมิล ไมเคิล รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการสงครามสหรัฐฯ ฝ่ายวิจัยและพัฒนา กล่าวในการประชุมที่กรุงวอชิงตัน ดี.ซี. เมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ว่าแนวทางของสหรัฐฯ คล้ายกับสิ่งที่ยูเครนทำ “พวกเขาผลักดันนวัตกรรมลงไปถึงระดับหน่วยขนาดเล็กมาก พวกเขาให้ระบบเหล่านี้แข่งขันกันว่าโดรนแบบใดทำงานได้ดีกว่า จากนั้นก็ให้เงินสนับสนุนมากขึ้นแก่แบบที่ทำงานได้ดีกว่า นั่นคือรูปแบบของพวกเขา ส่วนรูปแบบของเราคือ นำสิ่งนี้ลงไปสู่ระดับหน่วยงาน ลดอุปสรรค และจัดให้มีพื้นที่ฝึกอย่างกว้างขวาง”

โดรนโจมตีได้พลิกโฉมเศรษฐศาสตร์ของสงคราม ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ยูเครนระบุว่าได้ใช้โดรนควบคุมจากระยะไกลมากกว่า 100 ลำโจมตีฐานทัพอากาศรัสเซียห้าแห่ง โดยโจมตีอากาศยาน 41 ลำ รวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ และก่อให้เกิดความเสียหายประเมินที่ 2.33 แสนล้านบาท (ประมาณ 7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) รัฐบาลยูเครนยังประสบความสำเร็จในการใช้โดรนทางทะเล ซึ่งเป็นเรือผิวน้ำและใต้น้ำที่ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ โดรนทางทะเลของยูเครนเริ่มปรากฏให้เห็นเมื่อเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 เมื่อโดรนเก้าลำโจมตีกองเรือทะเลดำของรัสเซียในเมืองท่าเซวัสโตปอลบนคาบสมุทรไครเมีย แม้ไม่มีกองเรือแบบดั้งเดิม รัฐบาลยูเครนก็สามารถผลักดันกองกำลังรัสเซียออกจากทะเลดำฝั่งตะวันตก และทำลายเรือประมาณ 20 ลำ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงเครื่องมืออสมมาตรที่มีประสิทธิภาพในน่านน้ำที่มีการแข่งขันสูง ตามรายงานของสถาบันฮัดสัน

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ยูเครนใช้โดรนใต้น้ำโจมตีทะลวงแนวป้องกันของรัสเซียที่ฐานทัพเรือโนโวรอสซีสค์ในทะเลดำ และทำให้เรือดำน้ำลำหนึ่งไม่สามารถปฏิบัติการได้ เรือดำน้ำลำดังกล่าวเคยโจมตีโครงสร้างพื้นฐานสำคัญและโครงข่ายพลังงานของยูเครน ตามรายงานของเดอะเนชันแนลอินเทอเรสต์ ซึ่งเป็นสื่อตีพิมพ์ในสหรัฐฯ

ประเด็นด้านความคุ้มค่า

การรับมือกับอากาศยานไร้คนขับอาจมีค่าใช้จ่ายสูง หากไม่มีการลงทุนในเทคโนโลยี ระหว่างเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 ถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 กองทัพเรือสหรัฐฯ ทำลายโดรนจู่โจมของกบฏฮูตี รวมถึงขีปนาวุธทิ้งตัวและขีปนาวุธร่อนในทะเลแดงรวม 380 เป้าหมาย โดยใช้กระสุนปืนใหญ่มากกว่า 160 นัด และขีปนาวุธ 200 ลูก ซึ่งรวมถึงขีปนาวุธเอสเอ็ม-3 จำนวน 20 ลูก ที่มีราคาสูงถึงลูกละ 930 ล้านบาท (ประมาณ 28 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ตามรายงานของหนังสือพิมพ์สตาร์สแอนด์สไตรปส์ ค่าใช้จ่ายของสหรัฐฯ ยังรวมถึงขีปนาวุธเอสเอ็ม-2 จำนวน 120 ลูก มูลค่ามากกว่าลูกละ 66 ล้านบาท (ประมาณ 2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และขีปนาวุธเอสเอ็ม-6 จำนวน 60 ลูก มูลค่าประมาณลูกละ 133 ล้านบาท (ประมาณ 4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

“เราไม่สามารถรับภาระการยิงโดรนราคาถูกด้วยขีปนาวุธมูลค่า 66 ล้านบาท (ประมาณ 2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ได้ และเราเองต้องสามารถจัดหาโดรนจู่โจมที่มีขีดความสามารถในจำนวนมากได้เช่นกัน” นายเฮกเซธกล่าวขณะประกาศโครงการโดรนครองสมรภูมิ

โดรนสกัดกั้นเมอรอปส์ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์และใช้งานโดยโปแลนด์ โรมาเนีย และยูเครน เพื่อตรวจจับและทำลายอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็ก มีราคาประมาณ 499,000 บาท (ประมาณ 15,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งเท่ากับครึ่งหนึ่งของราคาโดรนชาเฮดที่ออกแบบโดยอิหร่านและที่กองกำลังรัสเซียใช้โจมตียูเครน ตามรายงานของดีเฟนซ์วัน ทหารโปแลนด์ โรมาเนีย และสหรัฐฯ ได้ฝึกใช้งานระบบเมอรอปส์เมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568

“ระบบนี้สามารถเอาชนะภัยคุกคามประเภทชาเฮดได้ และยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถของเราในการนำขีดความสามารถที่มีราคาถูกกว่าระบบเดิมบางส่วนของเราอย่างมากไปใช้งาน … เพื่อให้มั่นใจว่าเราสามารถสร้างขีดความสามารถในการรับมือกับ” ภัยคุกคามจากโดรนทางอากาศในอนาคต พล.จ. เคอร์ติส คิง แห่งกองทัพบกสหรัฐฯ ผู้บัญชาการกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธที่ 10 ในเยอรมนี กล่าว

ระบบต่อต้านอากาศยานไร้คนขับและระบบเชิงรุกที่เกี่ยวข้องจะสนับสนุนพันธมิตรและหุ้นส่วน พ.อ. คริสโตเฟอร์ ฮิลล์ แห่งกองทัพบกสหรัฐฯ ผู้อำนวยการอาวุโสของสำนักงานจัดหาเพื่อขอบเขตยุทธวิธีระดับโลก กล่าว ขั้นตอนถัดไปคือการพัฒนาระบบอัตโนมัติที่ปล่อยจากอากาศหรือภาคพื้นดินในฐานะ “ระบบเชิงรุกที่เราจะใช้เพื่อสร้างวิกฤตการณ์ให้แก่ฝ่ายตรงข้ามของเรา” พ.อ. ฮิลล์กล่าว “เราจะนำกระบวนการเดียวกันนี้ไปใช้ซ้ำในภูมิภาคแปซิฟิก ไม่เพียงเพื่อสนับสนุนหน่วยของสหรัฐฯ ที่นั่น แต่ยังรวมถึงหุ้นส่วนระหว่างประเทศของเราในออสเตรเลีย เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และหุ้นส่วนอื่น ๆ ในภูมิภาคนั้นด้วย”

กองทัพสหรัฐฯ ได้ทดสอบการขยายปฏิบัติการโดรนในแปซิฟิกตะวันตก ซึ่งรวมถึงกำลังพลกองทัพอากาศ นาวิกโยธิน และกองทัพเรือที่นำอากาศยานไร้คนขับไปประจำการทั่วญี่ปุ่น ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 อากาศยานไร้คนขับเอ็มคิว-9 รีปเปอร์ ได้ขึ้นบินและลงจอดโดยไม่ใช้ทางวิ่งที่ฐานทัพอากาศคาเดนะ ประเทศญี่ปุ่น ฐานทัพคาเดนะอยู่ห่างจากไต้หวัน 595 กิโลเมตร ทำให้เป็นฐานทัพอากาศของสหรัฐฯ ที่อยู่ใกล้เกาะที่ปกครองตนเองแห่งนี้มากที่สุด

พันธมิตรและหุ้นส่วนรับมือภัยคุกคามจากโดรน

นายมอลลอยกล่าวว่า ประเทศต่าง ๆ ในภูมิภาคอินโดแปซิฟิกกำลังสร้างนวัตกรรมเพื่อรับมือกับภัยคุกคามจากโดรน รวมถึงการพัฒนาระบบป้องกันหลายชั้น “เพื่อรบกวนสัญญาณโดรนของฝ่ายตรงข้าม โจมตีด้วยไมโครเวฟกำลังสูง หรือยิงด้วยเลเซอร์ให้ตกจากท้องฟ้าก่อนที่จะก่อให้เกิดภัยคุกคาม”

ญี่ปุ่นกำลังลงทุนในระบบต่อต้านที่ใช้เลเซอร์ เช่น ระบบต้นแบบที่ใช้กล้องอินฟราเรดตรวจจับเป้าหมาย ในช่วงปลาย พ.ศ. 2568 รัฐบาลญี่ปุ่นได้สาธิตระบบเลเซอร์กำลัง 100 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถเผาทะลุโลหะและยิงอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็กให้ตกได้

ขณะเดียวกัน ไต้หวันกำลังผลักดันการจัดตั้งพันธมิตรโดรนระดับนานาชาติ ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ไทเปไทมส์ กลุ่มพันธมิตรโอกาสทางธุรกิจระดับนานาชาติด้านโดรนภายใต้โครงการไต้หวันเอกซ์เซลเลนซ์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล และหอการค้าระบบไร้คนขับแห่งโปแลนด์ ได้ลงนามข้อตกลงในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 เพื่อพัฒนาห่วงโซ่อุปทานโดรน “ที่ไม่พึ่งพาจีน” และร่วมมือกันพัฒนาเทคโนโลยีสำคัญ นายหลิน เจียหลง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศไต้หวัน กล่าว ทั้งยังเสริมว่าความร่วมมือดังกล่าวจะช่วยให้ไต้หวันและประเทศหุ้นส่วนมีความได้เปรียบด้านบุคลากร เทคโนโลยี การประยุกต์ใช้ปัญญาประดิษฐ์ และการสนับสนุนด้านเงินทุน

กระทรวงกลาโหมไต้หวันยังได้ประกาศโครงการมูลค่า 1.04 หมื่นล้านบาท (ประมาณ 312 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อจัดหาระบบต่อต้านโดรนแบบน้ำหนักเบาจำนวน 635 ระบบ ซึ่งสามารถเข้าควบคุม รบกวนสัญญาณ และปลอมแปลงข้อมูลของอากาศยานไร้คนขับฝ่ายตรงข้ามได้ นอกจากนี้ รัฐบาลไต้หวันยังอยู่ระหว่างการศึกษาการพัฒนาเรือผิวน้ำไร้คนขับอัตโนมัติ

“เรือหรือยานพาหนะไร้คนขับมีบทบาทสำคัญอย่างมากในสงครามยูเครน” นายเฉิน กว้านถิง สมาชิกคณะกรรมาธิการกลาโหมของรัฐสภาไต้หวัน กล่าวกับสำนักข่าวรอยเตอร์ “ยานพาหนะไร้คนขับ ไม่ว่าจะเป็นเรือผิวน้ำหรือยานใต้น้ำ สามารถยับยั้งจีนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพราะไต้หวันไม่ใช่ฝ่ายโจมตี แต่เป็นฝ่ายป้องกัน”

ตัวอย่างเช่น เรือยนต์ซีชาร์ก 800 แบบเครื่องยนต์คู่ สามารถบรรทุกวัตถุระเบิดได้ 1,200 กิโลกรัม และมีพิสัยปฏิบัติการ 500 กิโลเมตร “เราสามารถสร้างความไม่แน่นอนให้กับฝ่ายตรงข้ามได้” นายวิลเลียม เฉิน ประธานบริษัทธันเดอร์ไทเกอร์ ผู้ผลิตโดรนของไต้หวัน กล่าวกับรอยเตอร์ “เราสามารถทำให้ช่องแคบไต้หวันเต็มไปด้วยอันตรายและความเสี่ยง ไม่มีใครรู้ว่าอันตรายเหล่านี้จะปรากฏขึ้นที่ใด”

ในฟิลิปปินส์ นาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ส่งหน่วยโดรนเข้าประจำการเป็นการชั่วคราว เพื่อสนับสนุนภารกิจรักษาความมั่นคงทางทะเลในทะเลจีนใต้ ตามรายงานของสำนักข่าวของสถาบันกองทัพเรือสหรัฐฯ เมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568

ออสเตรเลียได้จัดการฝึกอบรมโดรนเพิ่มเติมให้แก่เจ้าหน้าที่กองกำลังรักษาชายฝั่งฟิลิปปินส์จำนวน 30 นายในช่วงปลาย พ.ศ. 2568 เพื่อยกระดับขีดความสามารถด้านความมั่นคงทางทะเล โดยการฝึกอบรมดังกล่าวมีขึ้นภายหลังการส่งมอบโดรนทางอากาศและการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้อง มูลค่า 1.2 พันล้านบาท (ประมาณ 36 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ให้แก่กองกำลังรักษาชายฝั่ง ตามรายงานของสถานเอกอัครราชทูตออสเตรเลียประจำกรุงมะนิลา

รัฐบาลออสเตรเลียได้ประกาศโครงการจัดหาและพัฒนาระบบภาคพื้นยุคใหม่ 156 ใน พ.ศ. 2568 เพื่อเร่งจัดหาระบบเทคโนโลยีสำหรับต่อต้านโดรนให้แก่กองทัพออสเตรเลีย โดยได้มอบสัญญาระยะแรกมูลค่า 561 ล้านบาท (ประมาณ 16.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ให้แก่ผู้ประกอบการ 11 ราย

บริษัทอันดูริล อินดัสทรีส์ ผู้ผลิตยุทโธปกรณ์ด้านกลาโหมของสหรัฐฯ เปิดโรงงานผลิตที่นครซิดนีย์ ประเทศออสเตรเลีย เมื่อเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 เพื่อผลิตโดรนใต้น้ำ โกสต์ชาร์ก โดยกองทัพเรือออสเตรเลียจะได้รับการส่งมอบภายใต้สัญญาระยะเวลา 5 ปี มูลค่า 3.66 หมื่นล้านบาท (ประมาณ 1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

“สิ่งสำคัญสำหรับประเทศในภูมิภาคอินโดแปซิฟิกคือ ระบบเหล่านี้ต้องมีราคาที่เข้าถึงได้ สามารถขยายการใช้งานได้ และมีความเป็นอัตโนมัติมากขึ้น เพื่อให้การป้องกันภัยจากโดรนไม่กลายเป็นภาระทางการเงินจนเกินไปสำหรับฝ่ายป้องกัน”
นายมอลลอยกล่าว

ในเกาหลีใต้ สหรัฐฯ ได้เปิดใช้งานฝูงบินโดรนเอ็มคิว-9
ที่ฐานทัพอากาศกุนซานเมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 โดรนพิสัยไกลดังกล่าวสามารถปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนและโจมตีได้ และนักวิเคราะห์ระบุว่าอาจนำไปใช้เฝ้าระวังเกาหลีเหนือและติดตามความเคลื่อนไหวในทะเลเหลือง ขณะเดียวกัน รัฐบาลเกาหลีใต้ก็กำลังผลักดันการนำระบบต่อต้านโดรนขั้นสูง ซึ่งผสานการทำงานของเรดาร์กับเทคโนโลยีรบกวนสัญญาณ เพื่อทำให้โดรนขนาดเล็กไม่สามารถปฏิบัติการได้

ระบบอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็ก “คือภัยคุกคามสำคัญที่สุดในยุคของเรา” พล.จ. แมตต์ รอสส์ แห่งกองทัพบกสหรัฐฯ ผู้อำนวยการกองกำลังเฉพาะกิจร่วมระหว่างหน่วยงานที่ 401 กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 “กองกำลังของเราต้องสามารถตรวจจับ ติดตาม ระบุ และทำลายระบบเหล่านี้ได้ทุกแห่งบนโลก” พล.จ. รอสส์กล่าว “สิ่งนี้ทำให้เราจำเป็นต้องสร้างระบบป้องกันหลายชั้น โดยบูรณาการเซ็นเซอร์เข้ากับมาตรการตอบโต้ทั้งแบบใช้กำลังและไม่ใช้กำลัง รวมถึงระบบบริหารการรบ ให้เป็นเครือข่ายที่สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและปฏิบัติงานร่วมกันได้”