菲利克斯・金（Felix Kim）
在將氫能技術融入軍事行動方面，南韓正取得重大進展。 該措施旨在提高作戰效率，並與該國減少碳排放以及促進能源安全的更大目標保持一致。 在政府大力資助下，氫燃料電池技術的重要發展將推動大韓民國（ROK）國軍轉型。
首爾正在支持研發氫燃料電池發電機；這種發電機運行噪音低，非常適合野外軍事行動。 產業通商資源部（Ministry of Trade, Industry and Energy）宣布向南韓汽車製造商起亞（Kia）挹注近 300 萬美元用於開發攜帶式氫燃料電池發電機。 這種發電機將取代柴油發電機，因為後者噪音大、發熱量高，有可能危及安全。
國防部表示，燃料電池發電機「在軍事行動環境中的使用具有極大優勢」。 該技術在民用領域也有潛在應用前景，例如災難應變。
根據情報分析網站「詹氏」（Janes）的報導，在 2024 年世界國防展（World Defense Show）上，起亞展示了其氫燃料電池全地形車（fuel cell, all-terrain vehicle）。該車曾以 EV9 軍用概念車的形式亮相於 2023 年首爾國際航太暨國防展（Seoul International Aerospace and Defense Exhibition）。 該車採用氫燃料電池堆，配備一個 90 千瓦燃料電池和一個 6.3 公斤氫氣罐，續航里程達 480 公里。
該車專為崎嶇嚴苛的戰場環境而設計，透過車載充電功能提供可靠電力供應，也可為電子設備或其他車輛充電。 它是起亞為軍事與國土安全應用打造的車輛計畫的一部分。
南韓推動氫動力軍力的努力，得到了國際夥伴和私營部門利益攸關方的支持。 據《韓國時報》（The Korea Times）報導，南韓總統尹錫悅（Yoon Suk Yeol）和日本首相岸田文雄（Fumio Kishida）於 2023 年底達成協議，將在降低氫能領域成本和制定相關國際法規方面開展合作。 在推進氫能技術和基礎設施、確保軍事行動有可靠燃料供應方面，該雙邊合作被認為至關重要。
此外，南韓防衛事業廳（Defense Acquisition Program Administration）已與斗山行動創新公司（Doosan Mobility Innovation）簽訂合約，由後者向南韓空軍提供氫動力無人駕駛載具（UAV）。 與電池驅動的無人機相比，採用本國研發的氫燃料電池技術的無人機，飛行時間更長、噪音更低、從而提高監視和偵察能力。
據《亞洲軍事評論》（Asian Military Review）網站報導，該公司表示：「電池驅動的 [無人機] 只能飛行 10 到 30 分鐘，而燃料電池驅動的 [無人機] 可以飛行兩小時以上。」
為支持氫能技術的應用，南韓正在開發加氣站和綜合供應鏈等基礎設施。這對確保軍用燃料的可用性和可靠性至關重要。
據產業報告稱，在海軍艦艇和飛機上使用氫氣的研究也在進行中。 氫燃料電池可以為艦艇和潛艦上的輔助系統提供動力，從而減少對柴油發電機的依賴。 氫氣也可能為無人機和載人飛機提供燃料。
菲利克斯・金（Felix Kim）位於南韓首爾，為本論壇的撰稿人。
