菲利克斯·金（Felix Kim）
在将氢能技术融入军事行动方面，韩国正在大步迈进。 该计划旨在加强行动效率，同时符合该国更广泛的目标，即减少碳排放和促进能源安全。 在政府的大力投资下，氢燃料电池技术取得了关键进展，将推动韩国武装部队的转型。
首尔正在支持氢燃料电池发电机方面的研发工作，这些发电机的工作噪音较低，是野外军事行动的理想选择。 韩国贸易、工业和能源部宣布，将向韩国汽车制造商起亚提供近2,180万元（约合300万美元），用于开发便携式氢燃料电池发电机。 这些发电机将取代传统柴油发电机，后者噪音较大，并产生过量的热量，可能会影响安全。
韩国国防部表示，氢燃料电池发电机“在用于军事行动环境时优势很大”。 这项技术还有潜在的民事应用，如灾难响应。
据情报分析网站“简氏防务”（Janes）报道，在2024年世界防务展上，起亚展出了氢燃料电池全地形车，即在2023年首尔国际航空航天暨军工展览会上展出的EV9军事概念车。 这款车配备了一个90千瓦的氢燃料电池堆和一个6.3公斤的氢气罐，续航里程可达480公里。
这款车设计用于崎岖和要求苛刻的战场环境，通过车辆对负载功能提供可靠的电源，可为电子设备或其他车辆充电。 这是起亚打造军用和国土安全应用车辆项目的一部分。
在向氢燃料军队转型过程中，韩国与国际合作伙伴和私营部门利益攸关方合作。 据《韩国时报》报道，2023年年底，尹锡悦（Yoon Suk Yeol）总统和日本首相岸田文雄（Fumio Kishida）同意合作降低成本，并制定氢行业的国际规范。 双边合作被认为是推动氢技术和基础设施的关键，确保为军事行动提供稳定的燃料供应。
此外，首尔的国防采购计划管理局与斗山创新（Doosan Mobility Innovation）签订了合同，由后者向韩国空军提供氢能无人飞行载具（UAV）。 这些UAV采用国产的氢燃料电池技术，相比普通电池动力的UAV，提供更长的飞行时间和更低的噪音，加强了监控和侦察能力。
据亚洲军事评论（Asian Military Review）网站报道，该公司表示，“普通电池动力的UAV只能飞行10-30分钟，而氢燃料电池动力的UAV能够飞行超过两小时。”
为了支持氢能技术的部署，韩国正在发展基础设施，如加氢站和全面的供应链，这些对确保燃料供应和军事应用的可靠性至关重要。
根据行业报告，关于氢能在海军舰艇和飞机中的使用的研究也在进行中。 氢燃料电池能够为舰艇和潜艇上的辅助系统提供动力，减少对柴油发电机的依赖。 氢能还可以为无人机和载人飞机提供燃料。
《论坛》撰稿人菲利克斯·金韩国首尔报道。
