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十多年来,朝鲜一直在发展和间歇性地测试其干扰卫星网络和接收设备信号(称为GPS)的能力,这些信号用于地球上各种交通工具的导航、定位和定时,从汽车到飞机和轮船,包括军舰。
2024年5月下旬,朝鲜政权再次开始干扰行动,至少连续五天在韩国西北边境的岛屿附近非法干扰导航信号。
据韩国通讯社韩联社报道,韩国军事官员表示,朝鲜的目标主要是黄海的北方界线,这是朝韩之间事实上的西部海上边界。 这位官员说,虽然没有军用船只受到影响,但干扰造成渔船和客轮的导航系统出现故障。
据韩联社报道,韩国外交部发言人林秀淑(Lim Soo-suk)6月表示,对于朝鲜反复干扰GPS,韩国已向国际电信联盟(ITU)、国际民航组织(ICAO)和国际海事组织(IMO)再次提出关切。
据路透社报道,国际社会将信号干扰视为敌对行为和一种电子战形式。
据韩联社报道,韩国参谋长联席会议发言人李成俊(Lee Sung-jun)表示:“鉴于朝鲜的GPS干扰违反了国际法,预计将在国际层面采取措施。”
干扰发射器能够阻止GPS接收方辨别不同的卫星信号,有效地淹没GPS信号,从而阻止接收方确定其位置。
与此同时,电子欺骗是向对手的飞机或舰艇发送虚假的GPS信号,以损害其运行能力。 此类活动还能影响商业和私人飞机及船只上的GPS接收器,给机长(船长)、飞行员和空管员制造疑惑,让乘客和货物处于危险之中,并造成延误。
据韩联社报道,为了抗衡朝鲜的GPS干扰攻击和其他太空威胁,韩国和美国于2024年4月举行了为期两周的太空演习。
来自两国的军队进行了模拟,以阻止对卫星通信的干扰,提升GPS系统应对潜在朝鲜威胁的韧性。 据韩联社报道,他们还练习了辨识和定位此类攻击的来源。
干扰GPS信号构成干扰其他联合国成员国的通信,违反了国际电信联盟宪章。 GPS干扰还违反了国际民航组织和国际海事组织关于船只和飞机安全导航的公约。
林秀淑表示:“过去发生类似事件时,我们曾要求国际组织采取必要措施。”
据韩联社报道,2016年4月,韩国向联合国安理会发送了一份声明,谴责朝鲜政权在边境附近干扰GPS信号。 两个月后,国际民航组织警告朝鲜政权不要进行GPS干扰。
2016年11月,国际海事组织谴责朝鲜威胁船只航行。