美国海岸警卫队与太平洋合作伙伴确认巡逻和登船的合法性

路透社

官员表示，美国海岸警卫队和太平洋岛国合作伙伴最近登上中国渔船是在太平洋岛国的要求下进行的，驳斥了北京声称联合巡逻违反国际法的言论。

瓦努阿图的当地警察搭乘美国海岸警卫队的船只在该岛国水域开展巡逻，在对六艘中国渔船进行检查后，发现其违反了瓦努阿图的渔业法。

专家表示，中国渔船经常侵入其他国家的海上专属经济区（EEZ）。 据美国海军研究所报告称，中国有4600艘远洋渔船，规模属世界之最，每年都会深入公海。

中国驻新西兰大使称，美国与基里巴斯、巴布亚新几内亚和瓦努阿图等国之间使用双边登船协议，“对中国渔船开展执法活动”一事违反了国际法。

美国官员驳斥了这类说法。

2024年4月，在庆祝美国海岸警卫队快艇哈里特·莱恩号（Harriet Lane）完成太平洋巡逻任务、返回夏威夷的仪式上，美国海岸警卫队海军上将迈克尔·戴（Michael Day）表示： “我们进行这些登船行动，是在东道国的要求下进行的，他们邀请我们登船，与他们合作保护其专属经济区。”

戴说：“要实现自由开放的印太地区，就要遵守国际规则、规范和法律，我很荣幸地说，海岸警卫队遵守所有国际法，这些是合法的登船行动。”

哈里特·莱恩号指挥官妮可·特索尼耶罗（Nicole Tesoniero）中校表示，根据与斐济、巴布亚新几内亚、萨摩亚和瓦努阿图的登船协议，当地执法部门对在“上述各国专属经济区内偏远地区”航行的渔船进行了23次登船，发现了12起违法行为。

特索尼耶罗说：“针对专属经济区内的船只进行登船检查以及执法行动，都是在我们的合作伙伴要求下进行的。”

美国海军上将、美国印太司令部司令约翰·阿奎利诺（John Aquilino）表示，根据其在东海和南海的活动， 中国在南太平洋的渔船应被视为“海上民兵”。

阿奎利诺说：“说到引发危机的时间和场合……这些渔船可以在捕鱼的时候，执行对东道国或其所在专属经济区所有国施压的任务。”

澳大利亚、新西兰和英国也与太平洋岛国合作伙伴加强了针对非法捕鱼的联合巡逻，其中很多太平洋岛国不具备能够监控蔓延数百万平方公里的沿海水域和专属经济区所需的人员或船只。