古斯蒂·达·科斯塔（Gusty Da Costa）
官员和分析人士表示，印度尼西亚、马来西亚和菲律宾在2017年三边合作安排（TCA）下开展的联合海空巡逻再次圆满结束，该巡逻对印太海上安全仍然至关重要。 六月，三国同意在合作的基础上再接再厉。
三边合作安排建立的定期巡逻、协调和情报共享机制被称为INDOMALPHI。 印度尼西亚国防部表示，在2023年上半年，巡逻队成功应对了包括海盗和恐怖主义在内的威胁，未报告任何威胁事件。 相比之下，2017年，该巡逻区域报告了99起海盗和武装抢劫事件。
印度尼西亚海军发言人阿桑塔（Made Wira Hady Arsanta）上校向《论坛》表示：“协调巡逻的效果体现在行动地区犯罪率下降、违法和侵犯领土行为减少，以及安全事件减少，尤其在三个参与国的边境地区。”
6月中旬，三国政府官员同意通过三方港口访问、海上训练活动和2024年恢复联合任务巡逻队来加强合作，此前，该巡逻因新冠疫情暂停。 6月14日，在印度尼西亚雅加达举行的第21届INDOMALPHI联合工作组（JWG）会议期间达成了扩大协议。
除了阻吓不良行为者外，INDOMALPHI合作在2月份苏禄海的行动也在联合工作组会议上赢得了赞誉，该行动从悬挂菲律宾国旗的失能木船ML Rihana上救出了27人。
菲律宾海军陆战队第2海军陆战旅指挥官罗密欧· T ·拉卡迪奥（Romeo T. Racadio）上校称赞菲律宾和马来西亚海上指挥中心的共同努力，使菲律宾海军海岸巡逻舰BRP Florencio Inigo能够开展救援。
据菲律宾国营通讯社报道，在救援结束后，拉卡迪奥表示：“此次安全营救要归功于印度尼西亚、马来西亚和菲律宾的三边合作安排。”
阿桑塔解释说，在INDOMALPHI的协调下，每年在苏禄和苏拉威西海举行四次空中和海上巡逻。 他说，他们的目标是“维护各自国家的主权，根据现行法律和法规开展执法，包括国际法、沿海国法律、国际政策和跨国犯罪的处理。”
他补充说，联合海上演习在三国巡逻船定期会合期间进行。
印度尼西亚海事专家和民用船只船长哈根（Marcellus Hakeng Jayawibawa）向《论坛》表示，合作范围扩大到情报和信息共享，以防止在各国发生事故。
他补充说，苏禄海和苏拉威西海与南中国海的航道相连，这些航道穿过人口密集的望加锡海峡和龙目海峡。 这些水域还为三个INDOMALPHI国家供应鱼类。
他说，INDOMALPHI不断向恐怖分子施加压力，在阿布沙耶夫组织的消亡中出了一份力，在本世纪前二十年，该组织以菲律宾南部为基地，在海上实施袭击和绑架，造成数百人伤亡。
哈根总结说：“INDOMALPHI是三国衡量成功与否的真正标准。 它显示了东盟成员国的团结精神，共同维护海上领土安全，打击海盗、绑架和跨境恐怖主义。 因此，需要做好海上安全工作，以确保各国航运和主权的安全和保障。”
古斯蒂·达·科斯塔《论坛》驻印尼雅加达的撰稿人。
