专题

印度潜艇 现代化

印度国产化鲉鱼级潜艇舰队 庆祝潜艇部队成立 50 周年

Sarosh Bana

2017 年 12 月 8 日,印度海军庆祝其潜艇舰队成立 50 周年。对印度海军来说,这是一个值得庆贺的日子。为纪念这一事件,纳伦德拉·莫迪总理委托生产印度第一艘国产鲉鱼级潜艇——印度海军“卡尔瓦里号
(Kalvari)”予以纪念。

卡尔瓦里号以印度洋可怕的掠食者虎鲨命名,它是总部位于孟买并由政府拥有的马扎冈造船厂((MDL)所建造六艘长 61.7 米、排水量 1565 吨的柴电攻击型潜艇(SSK)当中第一艘。(MDL).这笔交易是通过法国造船商DCNS(现名海军集团)的技术转让实现的。该项目代号“Project-75”,于 2006 年 12月启动,九年后卡尔瓦里号下水。此后,改装和试航又用了两年时间。

卡尔瓦里号的委托建造可追溯到 1967 年12 月 8日,当时它的原始名字被提交给海军。那是由八艘苏联狐步级柴电巡逻潜艇组建的印度海军潜艇部队的第一艘潜艇。这八艘潜艇是在列宁格勒(现为圣彼得堡)的萨多梅克造船厂建造,目前均已退役。第二艘鲉鱼级潜艇取名“汉德里(Khanderi)”号,同样是以第二艘狐步级潜艇的名称命名。该潜艇于 2017 年 1 月下水,目前正在进行海上试航,第三艘潜艇——卡兰杰号于2018 年 1 月 31 日下水。其余三艘潜艇正处于不同的装备阶段,到 2020 年将加入舰队。

船舶轮回

印度海军传统上以退役舰艇和潜艇名称命名新舰艇、新潜艇的方式让它们重见于世。1996 年 5 月,军官们在第一艘卡尔瓦里号服役近 30 年之后将其退役。

印度总统拉姆·纳特·科文德同时也是该国武装部队的最高指挥官,他向潜艇部队颁发了总统彩色勋章(President’s Colour)——这是授予军事单位的最高荣誉。1951 年 5 月 27 日,印度海军将 2017 年定为“潜艇年”,这是三军当中首次获此殊荣的军种。

2016 年 2 月在维沙卡帕特南举行的国际舰队检阅 (International Fleet Review)活动期间,印度海军人员站在一艘潜艇上。法新社/盖蒂图片社

马扎冈造船厂的董事长兼董事总经理、退役准将拉克什·阿南德认为,卡尔瓦里号加入印度海军将“改变水下战争领域的局面,因为它在所有行动领域都具有优势”。他赞扬了服役前所有武器发射工作的顺利完成,并称鲉鱼级潜艇的先进技术包括出众的隐形功能(比如先进的消声技术)、低辐射噪音级别、根据流体动力学优化的外形以及通过精确制导鱼雷和鱼雷管发射反舰导弹实现的致命性。

印度国防部和海军当局否认 2016 年 8 月 《澳大利亚人报》关于“Project-75”项目的大范围数据泄露破坏了新德里的敏感潜艇项目或危害国家安全。当局试图淡化该事件的影响,并称泄密文件(共 22,400 页)主要为可追溯到 2011 年的通用数据和信息,这些数据和信息后来已进行修改。澳大利亚于 2016 年4 月与 DCNS(海军集团)签订了一项价值500 亿澳元(380 亿美元)的合同,计划建造12 艘潜艇。上述泄密事件被认为是因公司间谍活动造成。

潜艇部队一直处在印度海军所有进攻行动的前列。该部队在 1971 年印巴战争中发挥了杰出的作用,当时其四艘潜艇部署在孟加拉湾、阿拉伯海的东部和西部海上战区,限制了敌方的行动。今天,印度海军已拥有操作六个级别常规潜艇和核潜艇的经验,这些潜艇是印度海军利用威慑维持和平的海洋战略不可或缺的利器。

克服障碍

印度潜艇 50 年的发展历程并非始终一帆风顺。四年前,印度主计长审计长报告称,国产化军舰的建造不断因时间拖延和费用超支而偏离正轨。该国国家总会计师特别指出,马扎冈造船厂存在不允许使用项目的费用。相关报告还指责印度国防部及海军缺乏远见、缺乏沟通。

“Project-75”项目落后于计划五年,其原合同费用为 26.3 亿美元,已急剧增加到 38 亿美元。卡尔瓦里号本应于 2012 年开始服役。除了时间拖延和费用超支之外,还存在另一个大问题。鲉鱼级潜艇本应配备国防研究与发展组织自 2002 年以来一直在开发的不依赖空气推进系统(AIP),但并后来没有使用该系统。现在,长期拖延使人对其最终是否能顺利投产产生疑问。

AIP 系统将使非核潜艇的水下续航时间提高三至五倍。未装备 AIP 系统的潜艇只能在水下停留两到三个星期。现在,常规潜艇都会装备 AIP 系统,缺乏这种重要能力会限制印度的作战行动。印度海军潜艇舰队拥有 15艘战力几乎耗尽的潜艇,包括卡尔瓦里号和阿里安特号。阿里安特号是印度于 2016 年 8月启用的第一艘国产潜艇,这是一艘核动力可下潜弹道导弹潜艇。其中一些潜艇即将退役,不超过 10 艘潜艇可随时执行任务。除了卡尔瓦里号、阿里安特号和一艘以9亿美元的交易从俄罗斯租赁 10 年的核动力潜艇外,其余为 8 艘 3100 吨信德霍什级(俄罗斯原产的基洛级)潜艇和 4 艘 1850 吨希苏马尔级德国原产 HDW Type 209 型潜艇。虽然一艘潜艇规定服役寿命大约为 25 年,但这 8 基洛级潜艇已使用 23 至 28 年,HDW 潜艇已使用 20至 28 年。

辛杜拉克沙克号是最新的基洛级潜艇之一,于 1997 年开始服役。该艇于 2013 年 8 月在孟买停靠时发生爆炸,造成 3 名军官和 15 名船员死亡,为印度海军史上最严重的和平时期灾难事件。

挑战仍然存在

印度作为一个地区海洋大国,他们寻求巩固在跨越非洲之角、马六甲海峡和南海的广大海域的影响力,并希望加强潜艇部队,扩大航母战斗编队。为了确保战力水平,根据印度内阁安全委员会 1999 年批准的 30 年计划,他们计划到 2030 年装备 24 艘新的潜艇。当中一半计划在 2012 年之前与外国合作建造,其余 12 艘将由本国设计建造。

2016 年 4 月,海军军工企业DCNS(现已更名为海军集团)的一名员工在法国拉蒙太尼查看一艘鲉鱼级潜艇的螺旋桨。 路透社

鲉鱼级潜艇项目的时间拖延和成本超支表明,这个目标仍遥不可及。发展步伐缓慢可能对印度产生战略影响,因为印度毗邻阿拉伯海、孟加拉湾和印度洋,拥有 7615 公里的漫长海岸线。该国其中一块岛屿飞地——安达曼和尼科巴群岛与印度大陆的距离相比更靠近缅甸、泰国和印尼。印度 90%以上的国际贸易量依赖海洋运输,海军的任务之一是确保该国重要海上交通线的安全。

阿里安特号是三艘同类核动力潜艇系列中的第一艘,于 1998 年提出设想并在印度国内研发建造,但直到 2009 年7月才下水,更是在 7 年多之后才投入使用。俄罗斯设计师为该项目提供了协助,该项目以改造后的阿库拉-1 号潜艇设计为基础。排水量达 6000 吨的阿里安特号是通过公私伙伴关系制造,其 83兆瓦反应堆由巴巴原子研究中心设计,船体由 Larsen & Toubro Ltd.制造,并由印度海军项目总局造船中心在维沙卡帕特南组装。

阿里安特号装备 12 枚印度国产萨加里卡 K-15 舰艇/潜艇发射弹道导弹,这种导弹射程 700 公里,可携带 1 吨核弹头。这艘 110 米长的阿里安特号上 100 名船员由俄罗斯专家训练。

2012 年 4 月,为积累核动力攻击型潜艇的操作和训练经验,印度海军向俄罗斯租赁了一艘阿库拉II型潜艇,为期 10 年。这艘排水量达 8140 吨的潜艇搭载73名船员,更名为 “查克拉 II(Chakra II)”号,部署在维沙卡帕特南——这里也是印度潜艇部队司令部所在地。虽然该潜艇的续航时间为 100 天,时速可达 30 海里,潜水深度可达 600米,但根据租赁协定,该潜艇不得携带核弹头——尽管它配备了八个鱼雷管。当时的苏联同样在 1988 年至 1991 年期间向印度海军租赁了阿库拉I级攻击型潜艇,后更名为“查克拉(Chakra)”号。

地区军备竞赛

印度认为,随着巴基斯坦和中国海底作战能力的稳步加强(这两个国家过去都曾与印度交战),印度迫切需要跟上其沿海地区的军备发展步伐。北京拥有世界上最大的攻击型潜艇舰队之一,该舰队由 4 艘可发射弹道导弹的核动力攻击型潜艇、6 艘攻击型核潜艇和 53 艘柴电潜艇组成。中国正通过远程核潜艇部署强大的海上核威慑力量。五角大楼表示,中国最终可能会建造第 5 艘可发射弹道导弹的核动力攻击型潜艇,而且每艘都将装备 12 枚巨浪-2 导弹——该导弹可携带 1 吨核弹头,射程在 8000 公里范围内。

中国还向巴基斯坦和孟加拉国出售潜艇。向伊斯兰堡出售的 8 艘 S20 型柴电潜艇的总价估计在 40 亿至 50 亿美元之间。前四艘将由中国船舶重工集团公司建造,该公司还将在卡拉奇设立一个培训中心,并将在 2023 年前交付这四艘潜艇。其余潜艇将于 2028 年之前在卡拉奇造船工程有限公司组装。巴基斯坦海军已经有三艘 1990 年代购买的奥古斯塔 90Bs(哈利德级)潜艇和两艘 1970 年代后期购买的奥古斯塔 70s (哈什马特级)潜艇。

2017 年 10 月,印度海军反潜护卫舰“卡德马特”号(Kadmatt)在为期四天的友好访问行程期间(包括访问越南和新加坡)准备在菲律宾马尼拉停靠。 美联社

孟加拉国将以 1.93 亿美元的价格从北京采购两艘 035G 型明级柴电潜艇。这些潜艇将是孟加拉国海军的第一批潜艇。正如孟加拉国总理谢赫·哈西娜 2014 年 3 月指出的那样,它们将让孟加拉国海军转型为一支“三维”海军。据英文报纸 《达卡论坛报》报道,“建造潜艇基地的流程正在推进当中。”

迟缓的决策也阻碍了印度潜艇建造专业知识的积累。在早些时候关于四艘希苏马尔级 HDW潜艇的方案中,前两艘是由 HDW 造船厂在基尔建造并于 1986 年交付给印度海军,而另外两艘是在马扎冈造船厂建造并于 1992 年和 1994 年开始服役。马扎冈造船厂投资了 1800 万美元用于建设舰艇建造基础设施,这些基础设施在 1994年后停止使用。时过境迁,印度工作人员(其中许多人是在德国 HDW 造船厂接受培训)以及印度海军设计师和管理人员通过培训掌握的技能也已淡忘。该造船厂于 2005 年获得鲉鱼级潜艇建造合同后,不得不从零开始,重新启动。

为了提高综合建造的生产能力,缩短建造时间, 马扎冈造船厂 2014 年通过耗资 1.3 亿美元的马扎冈现代化项目建设了新设施,并另外设立了耗资 3500 万美元的分段装配车间,用于同时建造两条潜艇线。

“Project-75” 项目的前景

“Project-75”项目价值 120 亿美元,但其成本可能会上升,具体取决于抵消情况和外国合作者转让技术的程度。

印度海军发出的信息请求得到以下各方的回应:海军集团关于改进鲉鱼级潜艇的回应;德国蒂森克虏伯海洋系统公司关于推动其 214 型潜艇项目的回应;瑞典萨博考库姆公司关于其 A26 型潜艇的回应;俄罗斯红宝石海洋机械中央设计局关于其阿穆尔 1650 型潜艇的回应。预计西班牙的纳凡蒂亚号(Navantia)造船公司将提供其S-80 级潜艇。日本的三菱重工和川崎重工(两家公司共同生产苍龙级潜艇)最初参与竞争,但后面退出了。

“Project-75”项目要求在印度国内的公共或私人造船厂建造六艘柴电攻击型潜艇 ,并有可能与外国技术伙伴合作建造现代化常规潜艇。这些潜艇将配备 AIP 系统,配备对地攻击巡航导弹,并与印度国产武器和传感器兼容。技术参数将根据四家公司的回应确定,这些公司需要在正式的提案请求发出后提交技术和商业投标书。

甄选过程将需要大约两年时间,第一艘潜艇预计将在交易最终确定后八个月下水。所转让的技术将加强印度海军设计局和马扎冈造船厂的本土设计能力。这些潜艇可能是现有设计的衍生物,同时加入为适应印度海军的行动要求而作出的改变和调整。

尽管印度正在努力恢复其海底行动能力范围,但他们将需要付出更多的努力、政治意愿和必要的资金,才能将其潜艇舰队提升到必要的水平。

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