Các cáp dữ liệu bị cắt liên quan đến tàu chở hàng treo cờ CHND Trung Hoa, theo các quan chức châu Âu
Nhân viên DIỄN ĐÀN
Các quan chức quốc phòng và chính phủ châu Âu cho biết một con tàu treo cờ Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (CHND Trung Hoa) là nghi phạm chính sau khi hai cáp internet ngầm dưới biển bị cắt trong vòng vài giờ giữa tháng 11 năm 2024.
Tàu chở hàng Yi Peng 3 rời một cảng của Nga và di chuyển qua cả hai cáp tại Biển Baltic vào thời điểm chúng bị hư hại. Những đường cáp này kết nối Đan Mạch và Thụy Điển với Litva, cũng như Phần Lan với Đức. Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy tàu này đã dừng lại và trôi gần các tuyến cáp, trong một trường hợp là hơn một giờ, theo Đài Phát thanh Quốc gia Hoa Kỳ (NPR) đưa tin.
Các vụ phá hoại xảy ra trong vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Thụy Điển, và quốc gia này đang dẫn đầu một cuộc điều tra bao gồm Đan Mạch, Phần Lan, Đức và Litva.
Hơn 95% dữ liệu toàn cầu di chuyển qua các cáp quang dưới biển, cách nhanh nhất và đáng tin cậy nhất để truyền thông tin. Ông Robin Chataut, giáo sư an ninh mạng và khoa học máy tính tại Đại học Quinnipiac ở Connecticut, viết trên trang tin The Conversation: “Chỉ một trong những tuyến cáp này có thể xử lý hàng triệu người xem video hoặc gửi tin nhắn cùng một lúc mà không làm chậm tốc độ”.
Nền kinh tế toàn cầu phụ thuộc vào các mạng lưới dưới biển này và việc bảo vệ cơ sở hạ tầng là rất quan trọng đối với an ninh quốc tế. Theo Công ước Quốc tế năm 1884 về Bảo vệ Cáp Điện Báo Dưới Biển, “phá hoại hoặc làm hỏng cáp ngầm một cách cố ý hoặc do sơ suất gây cản trở hoặc gián đoạn thông tin điện báo, dù toàn bộ hay một phần, đều là hành vi có thể bị trừng phạt”.
Liên minh an ninh Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) đã cảnh báo rằng Nga có thể nhắm vào cơ sở hạ tầng truyền thông châu Âu khi Moscow tiếp tục cuộc chiến tranh phi lý chống lại Ukraine. Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius nói với các phóng viên rằng “không ai tin rằng những cáp này bị cắt một cách tình cờ (vào tháng 11). Chúng ta phải giả định, mặc dù chưa biết chắc chắn, rằng đây là một hành động phá hoại”.
Các quan chức nói với tờ báo The Wall Street Journal rằng Nga có thể đứng sau việc cắt cáp nhưng sử dụng tàu treo cờ CHND Trung Hoa để dễ dàng phủ nhận trách nhiệm. Một số người khác cho rằng CHND Trung Hoa có thể không biết về kế hoạch này hoặc rằng thiệt hại cáp là ngẫu nhiên.
CHND Trung Hoa thường xuyên thực hiện các hành động gây hấn ở vùng biển gần bờ của mình — tuyên bố lãnh hải trong EEZ của các quốc gia khác, gây gián đoạn các cuộc khảo sát dầu khí, và quấy rối các tàu cá cũng như các chiến dịch quân sự.
Ông Christian Bueger, chuyên gia về an ninh hàng hải tại Đại học Copenhagen, nói với đài France 24 rằng phá hoại ở Biển Baltic “sẽ là một hành động khiêu khích rất bất ngờ, và điều này chưa từng có tiền lệ”.
Bắc Kinh thừa nhận rằng một tàu container treo cờ Hồng Kông đã làm hỏng hai cáp ngầm và một đường ống dẫn khí kết nối Estonia và Phần Lan vào năm 2023. Các nhà điều tra phát hiện thiệt hại là do mỏ neo và CHND Trung Hoa cho rằng đó là tai nạn.
Con tàu được đăng ký bởi một công ty vận tải CHND Trung Hoa, được cho là có liên kết sở hữu với Nga.
Tạp chí The Diplomat đưa tin vào cuối tháng 11 năm 2024: “Tình tiết (vẫn chưa được xác nhận) liên quan đến một tàu Trung Quốc khác trong một sự cố thứ hai có thể sẽ làm tăng thêm nghi ngờ về lời giải thích cho thiệt hại năm 2023”.
Các quốc gia trên toàn cầu ngày càng nhận thức rõ rủi ro đối với các cáp thông tin dưới đáy biển. Vào tháng 2 năm 2023, hai tàu của CHND Trung Hoa đã cắt hai tuyến cáp cung cấp internet cho quần đảo Matsu của Đài Loan.
Nga cũng bị liên kết với các tuyến cáp bị đứt bên ngoài quần đảo Svalbard của Na Uy và quần đảo Shetland của Scotland.
Các nhà phân tích nói với báo The Wall Street Journal rằng các quốc gia Bắc Âu đã sẵn sàng điều tra thiệt hại do cáp gây ra vào tháng 11 sau các sự cố trước đó, bao gồm sự biến mất của một tuyến cáp giám sát dưới nước vào năm 2021 và vụ nổ đường ống Nord Stream năm 2022.
