Liên minh do Hoa Kỳ dẫn đầu bảo vệ an ninh hàng hải ở Biển Đỏ

Nhân viên DIỄN ĐÀN

Từ tháng 10 năm 2023, phiến quân Houthi ở Yemen đã tấn công bừa bãi hơn 70 tàu ở Biển Đỏ, gây gián đoạn ước tính gần 25 triệu tỷ đồng (1 nghìn tỷ đô la Mỹ) thương mại trên các tuyến đường biển quan trọng đối với châu Á, châu Âu và Trung Đông.

Một liên minh do Hoa Kỳ dẫn đầu với nhiệm vụ bảo vệ an ninh hàng hải trong khu vực đã liên tục ngăn chặn các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái nhằm vào các tàu thuyền. Số lượng tàu qua eo biển Bab el-Mandeb, nối Biển Đỏ với Vịnh Aden, đã ổn định ở mức khoảng 1.000 tàu mỗi tháng, Phó Đô đốc George Wikoff, tư lệnh Bộ tư lệnh Trung tâm Lực lượng Hải quân Hoa Kỳ, Hạm đội 5 Hoa Kỳ và Lực lượng Hàng hải Kết hợp, cho biết trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 8 năm 2024 do Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế cùng Viện Hải quân Hoa Kỳ tổ chức.

Phó Đô đốc Wikoff cho biết khoảng 2.000 tàu đã qua eo biển mỗi tháng vào thời gian trước tháng 10 năm 2023. Ông gọi tình hình hiện tại là “sự bình ổn hoá không thể chấp nhận được”.

Chiến dịch Người Bảo vệ Thịnh vượng (Prosperity Guardian) bao gồm hơn 20 quốc gia cam kết đảm bảo an ninh hàng hải. Nhiệm vụ của chiến dịch cũng bao gồm chia sẻ thông tin thông qua Trung tâm Thông tin Hàng hải Chung, cung cấp các đánh giá mối đe dọa khu vực cho các công ty vận tải biển.

Ông Wikoff nói: “Các thủy thủ của chúng tôi đã được giao nhiệm vụ thực hiện một công việc cực kỳ khó khăn”, “Họ biết rằng họ sẽ tham gia chiến đấu. Họ đặt xung đột lên mũi tàu và tiến thẳng vào nó… … Họ là lực lượng hải quân được đào tạo tốt nhất, được trang bị tốt nhất trong lịch sử và chúng tôi đang chứng kiến điều đó ngay bây giờ. … Toàn bộ hệ thống vũ khí, cả phòng thủ lẫn tấn công, đang được sử dụng trong các kịch bản khác nhau”.

Phiến quân Houthi, những người đã tiến hành cuộc nội chiến kéo dài hàng thập kỷ ở Yemen, tuyên bố rằng họ đang hành động để hỗ trợ người Palestine ở Gaza. Tuy nhiên, các cuộc tấn công bừa bãi của họ vào các tàu dân sự và quân sự đã diễn ra từ trước cuộc chiến Phong trào kháng chiến Hồi Giáo Hamas-Israel. Nhóm được Iran hậu thuẫn này bị cáo buộc tấn công ít nhất 25 tàu trên Biển Đỏ từ năm 2016 đến tháng 10 năm 2023, khi chiến tranh bắt đầu. Phó Đô đốc Wikoff cho biết, thủy thủ từ gần 120 quốc gia đã bị nhắm đến trong các cuộc tấn công mới nhất.

Những cuộc tấn công như vậy gây ra sự hỗn loạn đối với các nhóm dân số dễ bị tổn thương, làm gián đoạn viện trợ tới Yemen, nơi Liên Hợp Quốc cho biết gần 18 triệu người đang đối mặt với tình trạng mất an ninh lương thực nghiêm trọng, và các quốc gia khác trong khu vực Biển Đỏ, nơi có khoảng 30 triệu người có nguy cơ bị đói.

Phó Đô đốc Wikoff nói: “Phiến quân Houthi tiếp tục đe dọa tàu thuyền và chính những con tàu đó sẽ mang viện trợ đến”.

Mặc dù ngành vận tải biển toàn cầu đã phần lớn hấp thụ chi phí của việc đi vòng đường dài hàng ngàn km để tránh Biển Đỏ, các quốc gia như Ai Cập, Jordan và Ả Rập Xê Út đang phải đối mặt với sự gián đoạn kinh tế đối với vận tải biển và du lịch.

Ông Wikoff nói: “Thực tế trước mắt toàn cầu rất rõ ràng”, Phiến quân Houthi “đang gieo rắc sự bất ổn lớn. Họ không quan tâm đến những người mà họ tuyên bố đại diện”.

Ông nói rằng việc bảo vệ an ninh hàng hải cũng đòi hỏi ngoại giao.

Ông cho biết: “Cả thế giới đang bị ảnh hưởng bởi vấn đề này”, “Và chúng ta chắc chắn có thể thử với một số tàu chiến và một số thủy thủ, và một số người đang nỗ lực hết sức để bảo vệ an ninh hàng hải, nhưng điều này sẽ đòi hỏi một giải pháp toàn cầu. Và càng nhiều bên liên quan có thể tham gia vào khía cạnh ngoại giao của vấn đề này, tôi nghĩ chúng ta sẽ càng tốt hơn”.