Các bài nổi bậtChâu Đại DươngĐông Nam ÁKhí hậuNam ÁNhững Khu vực Chung của Thế giới

Tài nguyên Có thể Tái tạo

Quân đội các quốc gia tại khu vực Ấn Độ Dương- Thái Bình Dương chuyển hướng sang năng lượng bền vững để tăng cường năng lực, khả năng phục hồi

VÀO tối ngày 21 tháng 11 năm 1918 — 10 ngày sau khi ký kết hiệp định đình chiến kết thúc Thế chiến I — thành viên Nội các Thời chiến Anh George Curzon chủ trì bữa tối nhằm tôn vinh Hội nghị Dầu khí Đồng minh. Nâng ly chúc mừng các đại biểu tập trung tại London, ông Curzon tuyên bố rằng quân Đồng minh đã “trỗi dậy giành chiến thắng từ lợi thế của dầu mỏ” nhờ đội xe tải khổng lồ của mình. Đại biểu Pháp Henry Berenger lưu ý rằng Đức đáng ra sẽ giành chiến thắng vì các mỏ than quan trọng của mình, nhưng phe Đồng minh đã chiếm ưu thế với dầu. Ông nói, xe ô tô đã chiến thắng đường sắt.

Hơn một thế kỷ sau cuộc xung đột toàn cầu mở ra kỷ nguyên địa chính trị khát dầu mỏ, quân đội và các tổ chức phòng thủ trên khắp khu vực Ấn Độ Dương- Thái Bình Dương đang dần tiếp cận các tiến bộ khoa học và kỹ thuật hứa hẹn sẽ báo trước một kỷ nguyên mới. Từ các căn cứ chạy bằng địa nhiệt, xe điện không phát thải đến máy bay sử dụng nhiên liệu từ sinh khối như tảo, cây trồng và chất thải gia đình, các lực lượng vũ trang đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang năng lượng tái tạo. Quá trình phát triển này nhằm mục đích tăng cường các hoạt động trong thời bình và thời chiến, đồng thời giảm khí nhà kính có hại. Nhiều yếu tố khác nhau thúc đẩy quá trình đổi mới: nghĩa vụ dân sự và quân sự trong việc giảm thiểu tác động khí hậu và xây dựng khả năng phục hồi; giảm dự trữ nhiên liệu hóa thạch; căng thẳng về nguồn cung cấp dầu và khí đốt do các cuộc khủng hoảng như chiến tranh ở Ukraine; và phát triển công nghệ sạch để chuẩn bị và bảo vệ tốt hơn cho quân đội.

“Hệ thống năng lượng toàn cầu đang trải qua quá trình thay đổi nhanh chóng và lâu dài với những tác động không thể tránh khỏi đối với quân đội”, Ulas Yildirim, trung uý không quân thuộc Không quân Hoàng gia Úc (Royal Australian Air Force – RAAF), lúc đó là nghiên cứu viên thỉnh giảng tại Viện Nghiên cứu Chính sách Chiến lược Úc (Australian Strategic Policy Institute – ASPI), đã viết trong báo cáo tháng 6 năm 2022 cho cơ quan nghiên cứu độc lập này. “Việc Úc phụ thuộc vào các sản phẩm nhập khẩu để đảm bảo an ninh nhiên liệu lỏng khiến ADF [Australian Defence Force – Lực lượng Quốc phòng Úc] đối mặt với nguy cơ. Nguy cơ không phải là liệu ADF có thể đến khu vực chiến dịch rồi hoạt động kém hiệu quả hay không mà là liệu ADF có thể đến đó được hay không. Trong bối cảnh này, việc ADF chuyển sang các nguồn tái tạo không phải là lựa chọn có tổng bằng 0 dẫn đến việc làm suy yếu hoặc ảnh hưởng xấu đến khả năng hoạt động. Việc chuyển đổi nhanh chóng sang năng lượng tái tạo sẽ giúp ADF thực hiện hiệu quả hơn những chỉ đạo và yêu cầu của Chính phủ Úc trong thế giới và khu vực bị chia rẽ hơn và nguy hiểm hơn mà chúng ta đang sống”.

Tăng cường hiệu quả hoạt động cũng là trọng tâm của Kế hoạch Hành động Khí hậu của Bộ Không quân Hoa Kỳ (United States Department of the Air Force’s Climate Action Plan), được phát hành vào tháng 10 năm 2022. “Mục tiêu tổng thể của chúng tôi là cung cấp thêm sức mạnh chiến đấu hơn cho chiến binh bằng cách sử dụng ít nhiên liệu hơn”, cơ quan này tuyên bố.

Một đoàn xe của quân đội Pháp chở quân lính và hàng hóa tại Nixeville, Pháp, trong Trận Verdun năm 1916. THE ASSOCIATED PRESS

TẠO RA THÀNH CÔNG

Tại nhà chứa máy bay chở dầu tại Căn cứ Không quân Changi, ngoài việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, Lực lượng Vũ trang Singapore (Singapore Armed Forces – SAF) đang nỗ lực hơn nữa để tạo ra đủ năng lượng tái tạo cung cấp năng lượng cho các bộ phận khác của căn cứ. Các tấm pin mặt trời, thông gió tự nhiên, mái che cỏ và vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường của căn cứ giúp tiết kiệm điện, trong khi nước mưa được thu gom để tưới tiêu và cho mục đích sử dụng khác của nước không uống được. “Năng lượng mặt trời vẫn là nguồn năng lượng tái tạo hứa hẹn nhất cho Singapore. Chúng tôi đã bắt đầu lắp đặt pin mặt trời trên mái nhà phù hợp trong các trại và căn cứ quân sự, sinh ra khoảng 20 MWp [megawatt-peak] điện”, Chuẩn tướng Frederick Choo, Giám đốc phát triển bền vững của SAF và Bộ Quốc phòng Singapore (Singapore’s Ministry of Defence – MINDEF), nói với DIỄN ĐÀN. 

“Đến hết năm 2025, chúng tôi sẽ lắp đặt pin mặt trời trên mái nhà phù hợp tại tất cả các trại quân sự còn lại, có khả năng sinh ra tổng cộng khoảng 50 MWp điện”, ông Choo nói. Lượng điện này đủ để cung cấp năng lượng cho hơn 12.500 hộ gia đình mỗi năm. Để tối đa hóa việc ứng dụng năng lượng mặt trời, chúng tôi cũng đang làm việc với các cơ quan quốc gia để tìm hiểu quang điện mặt trời nổi trên các hồ chứa nằm trên đất của MINDEF. 

Singapore phát khoảng 96% lượng điện từ khí đốt tự nhiên nhập khẩu, qua các đường ống từ Indonesia và Malaysia cũng như ở dạng hóa lỏng từ tận châu Phi, Úc và Bắc Mỹ. Với diện tích 720 km2, quốc đảo 5,6 triệu dân này bị hạn chế lượng năng lượng tái tạo có thể sản xuất từ các nguồn như năng lượng mặt trời, theo Cơ quan Thị trường Năng lượng (Energy Market Authority) của chính phủ Singapore. Vào cuối năm 2021, quan chức Singapore công bố kế hoạch đến năm 2035 sẽ nhập khẩu khoảng một phần ba lượng điện của quốc gia từ các nguồn carbon thấp, tái tạo như gió và thủy điện.

Các sáng kiến năng lượng tái tạo của SAF và MINDEF phù hợp với Kế hoạch Xanh Singapore 2030 (Singapore Green Plan 2030), “một phong trào trên toàn quốc được khởi động vào tháng 2 năm 2021, đưa ra các mục tiêu cụ thể trong 10 năm tới nhằm thúc đẩy phát triển bền vững trong chương trình nghị sự quốc gia của Singapore”, ông Choo nói. Quân đội tìm cách đi đầu trong những nỗ lực này bằng kế hoạch thay thế đội xe hành chính bằng xe điện (electric vehicles – EV) vào năm 2030. Quân đội cũng đang hợp tác với Cơ quan Khoa học và Công nghệ Quốc phòng (Defence Science and Technology Agency) và Cơ quan Môi trường Quốc gia (National Environment Agency) để tạo năng lượng bằng khí sinh học từ chất thải thực phẩm, trong khi Không quân Hoàng gia Singapore (Royal Singapore Air Force) chuẩn bị bắt đầu thử nghiệm sử dụng nhiên liệu hàng không xanh trong một số máy bay chiến đấu F-16 của mình.

“Khả năng thích nghi với việc sử dụng công nghệ xanh cũng có thể mang lại lợi ích về mặt hoạt động”, Bộ trưởng Quốc phòng Singapore, Tiến sĩ Ng Eng Hen, phát biểu trước Quốc hội vào tháng 3 năm 2020 tại buổi ra mắt Changi Hangar. Ông đã đưa nghiên cứu của Hải quân Hoàng gia Singapore về các hệ thống truyền động lai tiết kiệm năng lượng để tăng sức bền ra làm dẫn chứng.

Một dự án năng lượng mặt trời tại Căn cứ Không quân Misawa ở Nhật Bản, được Cơ quan Hậu cần Quốc phòng Hoa Kỳ (U.S. Defense Logistics Agency Energy) tài trợ, dự kiến sẽ cắt giảm 20% mức tiêu thụ năng lượng trên gần 700 tòa nhà và giảm tới 60% tải điện hàng năm của căn cứ. CĂN CỨ KHÔNG QUÂN MISAWA

CHUYỂN HƯỚNG NĂNG LƯỢNG

Những bước tiến bền vững của Singapore là bằng chứng về xu hướng diễn ra nhanh chóng trong khu vực. “Quân đội một số quốc gia châu Á đang chuẩn bị mô hình năng lượng mới trong bối cảnh trùng hợp xảy ra những quan ngại về an ninh, biến đổi khí hậu và các lựa chọn tài nguyên tái tạo mới xuất hiện đang thúc đẩy thay đổi về mặt hoạt động”, tạp chí Defense News đưa tin vào tháng 8 năm 2021. Đối với các cường quốc công nghiệp như Nhật Bản và Hàn Quốc, vốn phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, “nhu cầu an ninh năng lượng còn cấp bách hơn đối với quân đội của họ, trong bối cảnh các nhiệm vụ an ninh quốc gia phức tạp bao gồm ngăn chặn quá trình xâm lược của Trung Quốc, chuẩn bị cho tình huống không thể dự đoán được khi Bắc Triều Tiên có vũ khí hạt nhân và khắc phục thảm họa nhân đạo. Khi các nguồn năng lượng thay thế ngày càng trở nên khả thi, các quốc gia và quân đội của các nước này đang nỗ lực đổi mới để chuyển sang các nguồn năng lượng thay thế”.

Tháng trước đó, sách trắng quốc phòng Nhật Bản cho rằng các hiệu ứng khí hậu là nguyên nhân dẫn đến việc phải triển khai thường xuyên hơn tới các nơi có thảm họa tự nhiên và gánh nặng ngày càng tăng đối với các căn cứ và thiết bị quân sự. Đây là lần đầu tiên báo cáo thường niên của Nhật Bản về công tác sẵn sàng và thách thức đối với an ninh quốc gia tham chiếu đến biến đổi khí hậu. Nhật Bản ban hành sách trắng ngay sau khi thành lập lực lượng đặc nhiệm thuộc Bộ Quốc phòng để hỗ trợ mục tiêu về một xã hội khử carbon vào năm 2050 của Tokyo.

Tại hội nghị thượng đỉnh về khí hậu do Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden triệu tập vào tháng 4 năm 2021, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản lúc đó là ông Nobuo Kishi cho biết ít nhất 50% cơ sở của Bộ này sẽ bắt đầu sản xuất điện bằng các nguồn tái tạo như năng lượng mặt trời trong năm tài chính đó. Bộ cũng đã phát triển một mẫu xe vận hành trên mặt đất có động cơ lai giữa diesel và điện đồng thời hợp tác với Hoa Kỳ để tăng cường năng lực điện của các phương tiện thuộc Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản (Japan Self-Defense Forces). “Theo quan điểm của tôi, các hoạt động phục vụ quốc phòng và môi trường có thể đi đôi với nhau”, ông Kishi nói.

Quân đội Ấn Độ muốn giảm thiểu lượng khí thải carbon bằng cách thay thế 25% phương tiện giao thông hạng nhẹ, 38% xe buýt và 48% xe máy bằng xe điện tại một số đơn vị trong thời bình, tờ Hindustan Times đưa tin vào tháng 10 năm 2022. Quân đội đang thiết lập các điểm sạc xe điện trong các bãi đậu xe thương mại và dân cư cũng như phát triển các điểm sạc năng lượng mặt trời. Ấn Độ được xếp hạng là nước tiêu thụ năng lượng lớn thứ ba thế giới, trong đó than chiếm hơn 70% sản lượng của ngành điện. New Delhi đã đặt mục tiêu năng lượng tái tạo đầy tham vọng, theo Cơ quan Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ (U.S. International Trade Administration).

Một máy bay tiếp nhiên liệu KC-30A của Không quân Hoàng gia Úc (Royal Australian Air Force – RAAF) tiếp nhiên liệu cho máy bay chiến đấu F-2A của Lực lượng Phòng vệ trên không Nhật Bản (Japan Air Self-Defense Force) trên bầu trời Nhật Bản vào tháng 4 năm 2022. RAAF đang phát triển bộ dụng cụ di động để sản xuất nhiên liệu hàng không từ sinh khối và các nguồn bền vững khác. BỘ QUỐC PHÒNG ÚC

KHẢ NĂNG PHỤC HỒI TRÊN CHIẾN TRƯỜNG

Công nghệ xanh cũng mang lại các lợi ích chiến thuật. “ADF đã tận dụng lợi thế này theo những cách khiêm tốn”, ông Yildirim, cũng là tiến sĩ kỹ thuật, báo cáo với ASPI. “Xe máy điện đã được thử nghiệm để bổ trợ cho năng lực trinh sát của xe bọc thép. Những phương tiện chạy điện yên tĩnh mang lại lợi thế rất lớn trên chiến trường”.

Tương tự, xe điện và xe lai điện xăng hạn chế lỗ hổng hậu cần, đặc biệt là ở những địa hình khắc nghiệt, theo ông Paul Farnan, phó trợ lý chính Bộ trưởng Lục quân Hoa Kỳ phụ trách lắp đặt, năng lượng và môi trường. “Nếu chúng ta có thể giảm lượng nhiên liệu mà các phương tiện của chúng ta sử dụng xuống còn 30%, 40%, 50%, số lượng đoàn xe nhiên liệu mà chúng ta phải bảo vệ sẽ giảm đi một nửa”, ông Farnan cho biết tại buổi ra mắt kế hoạch thực hiện khí hậu của Quân đội vào tháng 10 năm 2022, kêu gọi sử dụng một đội tàu không khí thải của các phương tiện hạng nhẹ, phi chiến thuật cũng như phát triển các phương tiện chiến đấu và chiến thuật lai, vào năm 2027. “Điều đó cũng có nghĩa là chúng ta chỉ phải mạo hiểm một nửa số thương vong. Đồng thời, chúng ta cũng có thể rút một nửa số lượng lực lượng chiến đấu ra khỏi cuộc chiến”.

Những chiếc xe này cũng có thể chạy các hệ thống điện như thông tin liên lạc và radar mà không cần chạy động cơ, “giảm thiểu dấu vết âm thanh và dấu vết nhiệt của quân đội, hai điều mà vũ khí có thể tập trung vào để truy vết”, ông Farnan phát biểu trong sự kiện tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (Center for Strategic and International Studies), một đơn vị nghiên cứu độc lập có trụ sở tại Hoa Kỳ. “Chỉ bằng cách này, chúng ta không chỉ giảm lượng nhiên liệu mà các phương tiện cần và lượng nhiên liệu chúng ta phải vận chuyển đến chiến trường; mà chúng ta còn tăng cường lớp bảo vệ hiệu quả hơn cho các binh sĩ.

Các lực lượng không quân ở Úc, Vương quốc Anh và Hoa Kỳ cũng đang phát triển thiết bị di động để sản xuất nhiên liệu hàng không từ sinh khối và các nguồn bền vững khác, theo ông Yildirim, người đã cấp phép thực hiện chuyến bay chạy nhiên liệu sinh khối đầu tiên của ADF vào năm 2012 trong giai đoạn ông làm kỹ sư trưởng tại Cơ quan Nhiên liệu và Dầu nhớt Chung (Joint Fuels and Lubricant Agency) của RAAF. Những bộ dụng cụ như vậy “hứa hẹn có thể sản xuất tại điểm sử dụng thay vì phụ thuộc vào các hệ thống phân phối phức tạp ở những địa điểm thường khó khăn”, ông Yildirim cho biết.

Một kỹ sư lắp đặt một hệ thống pin lithium trong chiếc xe tự hành trên mặt đất tại phòng thí nghiệm nghiên cứu của Bộ Tư lệnh Phát triển Khả năng Chiến đấu của Quân đội Hoa Kỳ (U.S. Army Combat Capabilities Development Command) ở Maryland. T’JAE ELLIS/QUÂN ĐỘI HOA KỲ

CHỐNG LỖI THỜI CHO NGUỒN TÀI NGUYÊN

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (International Energy Agency – IEA), hàng năm, tổng đầu tư vào năng lượng sạch dự kiến sẽ vượt qua 46,4 triệu tỷ đồng (2 nghìn tỷ đô la Mỹ) vào năm 2030, tăng hơn 50% so với năm 2022. Cuộc xâm lược vô cớ của Nga vào Ukraine vào tháng 2 năm 2022 và cuộc chiến sau đó đã châm ngòi cho “cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu đầu tiên — một cú sốc phức tạp chưa từng có,” có khả năng đẩy nhanh việc chuyển từ dầu và than sang gió, mặt trời và các năng lượng tái tạo khác, IEA báo cáo vào cuối năm 2022.

Là bên tiêu thụ năng lượng lớn, các lực lượng vũ trang thế giới sẽ được định hình bởi quá trình chuyển đổi này, đồng thời có thể giúp định hình quá trình chuyển đổi này. Ví dụ, trong năm 2016-2017, quân đội Úc đã chi nhiều tiền cho nhiên liệu nhất so với mọi loại hàng hóa khác, khoảng 9,96 triệu tỷ đồng (300 triệu đô la), ông Yildirim lưu ý. Nhiên liệu vận hành ADF phần lớn đến từ “dầu thô có nguồn gốc toàn cầu chảy qua một số nhà máy lọc dầu ở Đông Á và Đông Nam Á”, ông viết. “Tuy nhiên, các thỏa thuận về nguồn cung cho các mặt hàng quan trọng này có thể sẽ trở nên khó khăn hơn”.

Khả năng xảy ra cuộc khủng hoảng hoặc xung đột gây hạn chế nguồn cung nhiên liệu là mối quan tâm an ninh cấp bách, đặc biệt đối với một quốc gia như Úc, là nhà nhập khẩu ròng dầu thô và dầu tinh chế, nơi xăng dầu chiếm khoảng một phần ba mức tiêu thụ năng lượng của Úc. Ông Yildirim đề xuất các biện pháp để hạn chế xảy ra kịch bản như vậy, bao gồm chuyển các phương tiện không chiến đấu của ADF sang phương tiện chạy điện, áp dụng năng lượng mặt trời và các nguồn năng lượng tái tạo khác để nâng cấp các cơ sở quân sự và mở rộng sử dụng công nghệ mô phỏng để đào tạo và tập trận nhằm cắt giảm tiêu thụ năng lượng.

Ông cũng kêu gọi xem xét chuyên môn của các tổ chức trong lĩnh vực thương mại như các hãng hàng không và các công ty vận tải biển, cũng như các viện nghiên cứu dân sự và quân đội của các nước đối tác để tránh trùng lặp và tăng cường khả năng tương tác. “Việc chống lỗi thời cho ADF đòi hỏi sự phát triển của ngành nhiên liệu thay thế ở Úc phải đáp ứng các nhu cầu lớn hơn bao gồm ADF nhưng không chỉ do một mình ADF quyết định”, ông viết. “Điều này chỉ có thể đạt được thông qua mối quan hệ đối tác bởi không có đơn vị vận hành cá nhân hoặc doanh nghiệp nào có thể độc quyền trong lĩnh vực năng lượng.

Phòng thí nghiệm nghiên cứu của Không quân Hoa Kỳ, NASA và Boeing đã phát triển X-48B, nguyên mẫu máy bay cánh liền thân siêu hiệu quả. NASA

SỨ MỆNH RÕ RÀNG

Khi mối quan hệ đối tác giữa khu vực công và tư bắt rễ trên khắp khu vực Ấn Độ Dương- Thái Bình Dương, cách tiếp cận toàn xã hội đối với năng lượng tái tạo đã mang lại kết quả cho Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, bên sử dụng năng lượng lớn nhất của chính phủ Hoa Kỳ và là một trong những bên mua điện lớn nhất thế giới. Quân đội Hoa Kỳ đã tăng gần gấp đôi sản lượng năng lượng tái tạo trong giai đoạn từ năm 2011 đến năm 2015, vượt xa toàn bộ Hoa Kỳ, theo ông James Grant, quản lý chương trình Năng lượng, Tăng trưởng và An ninh (Energy, Growth and Security) của Trung tâm Đầu tư Quốc tế (International Tax and Investment Center) có trụ sở tại Hoa Kỳ. “Trong kỷ nguyên mới khi các nguồn năng lượng tái tạo có thể tạo ra sự khác biệt giữa lực lượng chiến đấu nhanh nhẹn, an toàn và lực lượng chậm chạp có nguy cơ gặp các cú sốc thị trường và cơ sở hạ tầng cũ kỹ, thì Hoa Kỳ không nên tự mãn”, ông Grant đã viết trong bài báo vào tháng 4 năm 2021 cho tạp chí The National Interest, lưu ý rằng Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (Trung Quốc) đã gia tăng mục tiêu đối với công nghệ tái tạo. “Cũng giống như khi quân đội Hoa Kỳ tập trung vào bộ ba hạt nhân để ngăn chặn đối thủ trong Chiến tranh Lạnh, mục tiêu của Hoa Kỳ trong thế kỷ 21 nên là tăng cường lợi thế với vai trò là lực lượng chiến đấu độc lập về năng lượng”.

Quân đội Hoa Kỳ đang theo đuổi mục tiêu này trên nhiều mặt trận, được hậu thuẫn thêm bởi sắc lệnh điều hành Tổng thống Biden đưa ra vào tháng 12 năm 2021. Sắc lệnh này yêu cầu các cơ quan liên bang đạt được mục tiêu sử dụng 100% điện không phát thải carbon vào năm 2030; ít nhất một nửa trong số các cơ quan này phải được cung cấp năng lượng sạch tại chỗ, ngoài các mục tiêu khác. Bộ Quốc phòng và các chi nhánh của Bộ thực hiện các kế hoạch giảm thiểu và phục hồi khí hậu toàn diện để tuân theo chỉ thị. Trong số các sáng kiến này:

Quân đội Hoa Kỳ, hợp tác với nhà sản xuất General Dynamics Land Systems, công bố nguyên mẫu xe tăng chiến đấu Abrams thế hệ tiếp theo vào cuối năm 2022. AbramsX kết hợp hệ thống truyền động lai-điện giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu và cho phép binh sĩ trên xe tăng vận hành thiết bị cảm biến và các hệ thống khác mà không gây ra tiếng ồn động cơ và sinh nhiệt. “Điểm này giúp cải thiện tỷ lệ thương vong và khả năng sống sót của chiếc xe tăng cũng như mở rộng đáng kể phạm vi hoạt động của phương tiện”, The National Interest đưa tin. Tương tự, tất cả năm phương án tham gia chương trình Phương tiện Chiến đấu Không bắt buộc có Người lái (Army’s Optionally Manned Fighting Vehicle) của Quân đội nhằm thay thế phương tiện chiến đấu bộ binh M2 Bradley đều đề xuất thiết kế lai điện.

Ngoài việc mở rộng sang sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững và tìm hiểu phương án điện khí hóa máy bay và máy bay lên thẳng quy mô nhỏ, Không quân Hoa Kỳ đang hợp tác với NASA, các công ty quốc phòng và các đối tác khác để phát triển máy bay cánh liền thân với lực cản nhỏ hơn và hiệu quả nhiên liệu cao hơn. Trong tình huống nhiên liệu hàng không chiếm khoảng 80% mức tiêu thụ năng lượng của không quân, những tiến bộ như vậy có ý nghĩa bắt buộc đối với Hoa Kỳ để duy trì sự thống trị công nghệ trước Trung Quốc và các nước khác, theo ông John Sneden, người đứng đầu Tổng cục Động cơ Truyền động (Propulsion Directorate) của Không quân. “Để tôi cho bạn biết, bất cứ khi nào bạn có lợi thế, bạn cần kiểm tra ngay sáu nội dung sau”, ông Sneden phát biểu trong Hội nghị Không quân, Không gian và Không gian mạng của Hiệp hội Lực lượng Không gian (Air and Space Forces Association) ở Maryland vào tháng 9 năm 2022. “Kẻ thù của bạn ở phía sau lưng chạy nhanh ra sao? Chuyện gì đang xảy ra? Chúng ta không thể tiếp tục sống nhờ vào lợi thế. Chúng ta phải luôn đổi mới, luôn tiến về phía trước”.

Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ và Hải quân Hoa Kỳ cũng đang xây dựng dựa trên nền tảng tiến bộ về năng lượng bền vững, từ việc đưa vào hoạt động các tàu ngầm và tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên trên thế giới gần 70 năm trước đến việc sản xuất năng lượng địa nhiệt tại chỗ vào giữa những năm 1980 và triển khai Hạm đội Xanh Vĩ đại (Great Green Fleet) gồm những chiếc máy bay và tàu chạy bằng nhiên liệu sinh học trong thập kỷ qua. Năm 2022, Căn cứ hậu cần của lực lượng Thủy quân lục chiến Albany ở Georgia đã trở thành công trình cân bằng năng lượng (Net Zero Energy) đầu tiên của Bộ Quốc phòng, có nghĩa là công trình này sinh ra nhiều điện hơn từ các nguồn tái tạo như tuabin hơi sinh khối và máy phát điện chạy khí bãi rác so với mức tiêu thụ hàng năm từ nhà cung cấp điện.

Các sáng kiến cũng sẽ mang lại lợi ích trong lĩnh vực dân sự. Quân đội Hoa Kỳ là một trong những bên đổi mới công nghệ vĩ đại nhất trên hành tinh. Trong lĩnh vực năng lượng, chúng ta không thể làm khác,” ông Grant đã viết trong The National Interest. “Ngoài việc cải thiện an ninh thông qua tăng cường các nguồn năng lượng tái tạo, công chúng sẽ được hưởng lợi từ nhiều ứng dụng hạ nguồn của công nghệ năng lượng tiên tiến”.

Đối với quân đội và các tổ chức quốc phòng ở khu vực Ấn Độ Dương- Thái Bình Dương, nhiệm vụ cốt lõi vẫn không thay đổi trong làn sóng chuyển đổi năng lượng tái tạo này. “Đừng nhầm lẫn — sứ mệnh của lực lượng không quân vẫn là bay, chiến đấu và giành chiến thắng, tại mọi thời điểm và mọi địa điểm, Bộ trưởng Không quân Frank Kendall chia sẻ trong khi công bố kế hoạch khí hậu của cơ quan này. “Chúng tôi đang tập trung vào hiện đại hóa và cải thiện cơ chế hoạt động liên quan đến thách thức về nhịp độ của mình: Trung Quốc. Chúng tôi vẫn sẵn sàng phản ứng và duy trì sự thống trị trên không và trong không gian vào thời điểm và tại địa điểm tổ quốc cần chúng tôi.

“Nhiệm vụ của chúng tôi vẫn không thay đổi, nhưng chúng tôi nhận ra rằng thế giới đang phải đối mặt với biến đổi khí hậu đang diễn ra và gia tăng và chúng tôi phải chuẩn bị để đáp ứng, chiến đấu và giành chiến thắng trong thế giới thay đổi liên tục này”.  

Những bài viết liên quan

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button