Báo cáo: Những kẻ buôn lậu giả danh tàu để tránh các biện pháp trừng phạt áp dụng với Bắc Triều Tiên

Báo cáo: Những kẻ buôn lậu giả danh tàu để tránh các biện pháp trừng phạt áp dụng với Bắc Triều Tiên

Reuters

Những kẻ buôn lậu bị nghi ngờ trốn tránh các biện pháp trừng phạt đối với Bắc Triều Tiên đã chuyển sang các mưu mẹo tạo ra danh tính giả mạo cho các tàu bị trừng phạt, một nhóm nghiên cứu hoạt động tại Hoa Kỳ đã báo cáo vào tháng 9 năm 2021.

Theo báo cáo từ Trung tâm Nghiên cứu Quốc phòng Nâng cao (Center for Advanced Defense Studies – C4ADS), các tàu bị nghi ngờ buôn lậu từ lâu đã sửa đổi diện mạo của mình hoặc truyền phát dữ liệu sai lệch về vị trí.

Báo cáo C4ADS cho biết thêm rằng phương thức “rửa danh tính tàu” tinh vi hơn đáng kể và không chỉ làm suy yếu các biện pháp trừng phạt mà còn gây nguy hiểm cho sự liêm chính của hệ thống đăng ký tàu của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (International Maritime Organization – IMO).

“Xét đến sự phức tạp của rửa định danh tàu, hoạt động đặt ra những thách thức chưa từng có cho các cơ quan quản lý hàng hải và có nguy cơ làm suy yếu các thông lệ tàu bè toàn cầu,” báo cáo cho biết.

Khi được hỏi về báo cáo này, một phát ngôn viên của IMO, cơ quan quản lý tàu bè của Liên Hợp Quốc, cho biết bất kỳ hành vi bất hợp pháp cụ thể nào đều nên được đưa đến tổ chức này để chúng có thể được giải quyết.

“IMO đã nỗ lực để giải quyết các vấn đề liên quan đến đăng ký gian lận và các hành vi bất hợp pháp liên quan bao gồm đăng ký tàu mà không có sự hiểu biết hoặc phê duyệt của cơ quan quản lý hàng hải quốc gia có liên quan”, người phát ngôn nói thêm. “Công việc này vẫn tiếp tục”.

Bắc Triều Tiên đang chịu các lệnh trừng phạt nghiêm ngặt của quốc tế do nước này có vũ khí hạt nhân và các chương trình tên lửa đạn đạo. Các cuộc đàm phán nhằm thuyết phục Bình Nhưỡng từ bỏ các loại vũ khí đó để đổi lại việc dỡ bỏ các lệnh trừng phạt đã bị đình trệ.

Các giám sát viên độc lập về các biện pháp trừng phạt đã báo cáo với Liên Hợp Quốc rằng Bắc Triều Tiên đã tiếp tục trốn tránh các biện pháp trừng phạt, mặc dù ở mức thấp hơn kể từ khi nước này áp đặt lệnh phong tỏa biên giới để ngăn chặn tình trạng bùng phát dịch bệnh do vi-rút corona gây ra vào năm 2020.

“Trật tự tàu bè quốc tế đã hoạt động trên cơ sở là một mã số IMO là một mã định danh chính thức và duy nhất được cấp cho một con tàu — một con tàu thực sự, nếu điều đó có khi nào cần được nêu rõ”, C4ADS cho biết.

Các nghiên cứu trường hợp của nhóm này về hai con tàu bị cáo buộc tham gia vào việc trốn tránh các lệnh trừng phạt áp dụng với Bắc Triều Tiên cho thấy quá trình đăng ký IMO có thể bị vượt rào như thế nào để cấp danh tính đã đăng ký cho một tàu không tồn tại, rồi danh tính đó có thể được sử dụng để ngụy trang danh tính của các tàu khác, báo cáo cho biết.

C4ADS là tổ chức cung cấp phân tích dựa trên dữ liệu và báo cáo về các vấn đề xung đột và an ninh toàn cầu, cho biết họ đã quan sát thấy ít nhất 11 tàu tham gia vào các thủ đoạn tinh vi để tạo ra các đăng ký tàu gian lận trong những năm gần đây.

Báo cáo đã trình bày cách thức mà các cơ quan thực thi pháp luật và cơ quan quản lý dân sự có thể phát hiện và làm gián đoạn các hoạt động của những tàu đó bằng cách sử dụng dữ liệu theo dõi, hình ảnh vệ tinh, hồ sơ đăng ký IMO và các thông tin công khai khác.

HÌNH ẢNH: ISTOCK

Share