• Home »
  • ติดอันดับ »
  • มาเลเซียส่งเครื่องบินขับไล่ขึ้นบินสกัดกั้นเพื่อตอบโต้การบุกรุกโดยอากาศยานของกองทัพจีน
มาเลเซียส่งเครื่องบินขับไล่ขึ้นบินสกัดกั้นเพื่อตอบโต้การบุกรุกโดยอากาศยานของกองทัพจีน

มาเลเซียส่งเครื่องบินขับไล่ขึ้นบินสกัดกั้นเพื่อตอบโต้การบุกรุกโดยอากาศยานของกองทัพจีน

เจ้าหน้าที่ ฟอรัม

มาเลเซียส่งเครื่องบินขับไล่ขึ้นบินสกัดกั้นเพื่อตอบโต้อากาศยานของกองทัพอากาศกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนกว่า 12 ลำที่รุกล้ำเข้ามายังน่านฟ้าของประเทศเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2564 บริเวณใกล้รัฐซาราวักบนเกาะบอร์เนียว

กองทัพอากาศอากาศมาเลเซียรายงานว่า อากาศยานของกองทัพอากาศกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนเคลื่อนตัวรูปแบบยุทธวิธีและไม่ให้ความร่วมมือในการติดต่อศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศระดับภูมิภาค หลังจากเพิกเฉยต่อคำขอซ้ำหลายครั้งให้ระบุตัวตน (ภาพ: อากาศยานอิลยูชิน อิล-76 ของกองทัพอากาศกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนลำหนึ่งบินผ่านอาณาเขตทางทะเลของมาเลเซียนอกเมืองโคตาคินาบาลู ระหว่างทางไปยังบริเวณชายฝั่งซาราวักเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2564)

นายฮิชามมุดดิน ฮุสเซน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศมาเลเซีย กล่าวในแถลงการณ์ว่าตนจะยื่นประท้วงต่อรัฐบาลจีนและขอให้เอกอัครราชทูตจีนแถลง “คำอธิบายเกี่ยวกับการละเมิดน่านฟ้าและอธิปไตยของมาเลเซีย”

“มาเลเซียมีจุดยืนที่ชัดเจน — ความสัมพันธ์ฉันมิตรทางการทูตที่มีต่อหลายประเทศไม่ได้หมายความว่ามาเลเซียจะยอมอ่อนข้อด้านความมั่นคงของชาติ มาเลยเซียยังคงปกป้องศักดิ์ศรีและอำนาจอธิปไตยของประเทศอย่างแน่วแน่” นายฮุสเซนกล่าว ตามรายงานของเอเชียไทมส์

พล.อ. ตันศรี อัคบัล อับดุล ซาหมัด หัวหน้ากองทัพอากาศมาเลเซีย กล่าวว่า เหตุการณ์ดังกล่าวเป็น “ภัยคุกคามร้ายแรงต่ออธิปไตยและความปลอดภัยทางการบินของชาติ” บนพื้นฐานของการจราจรทางอากาศที่หนาแน่นภายในเขตแถลงข่าวการบินของโคตาคินาบาลู ตามรายงานของสำนักข่าวแห่งชาติมาเลเซีย

พรรคคอมมิวนิสต์จีนใช้ประโยชน์จากกองกำลังทางทหารของตนเพื่อพยายามบีบบังคับประเทศเพื่อนบ้าน โดยขัดขวางกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการพัฒนาทรัพยากรในทะเลจีนใต้ ซึ่งเป็นพื้นที่กว้างใหญ่ที่จีนอ้างสิทธิ์ผ่านเส้นทางที่เรียกว่า เส้นประเก้าเส้น ใน พ.ศ. 2559 ศาลกฎหมายทะเลระหว่างประเทศตัดสินให้เส้นประเก้าเส้นเป็นโมฆะ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลจีนปฏิเสธคำตัดสินของศาลกฎหมายทะเลระหว่างประเทศ และยังได้เพิ่มกำลังทางทหารในทะเลจีนใต้ นอกจากนี้ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 รัฐบาลจีนได้ใช้กฎหมายที่อนุญาตให้กองกำลังรักษาชายฝั่งของตนใช้กำลังในการ “ปกป้อง” การอ้างสิทธิ์ที่ขยายออกไป

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 เรือของกองทัพเรือมาเลเซียได้เผชิญหน้ากับเรือของกองกำลังรักษาชายฝั่งของจีนที่แล่นเข้าสู่บริเวณเกาะปะการังลูโคเนียที่อุดมไปด้วยทรัพยากรของมาเลเซีย ตามรายงานของเรดิโอฟรีเอเชีย นอกจากนี้ พลเรือนติดอาวุธทางทะเลของจีนยังคุกคามเรือรบที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาทรัพยากรของเวียดนาม และเข้ายึดครองพื้นที่บางส่วนในเขตเศรษฐกิจจำเพาะของฟิลิปปินส์เป็นระยะ ๆ ยิ่งไปกว่านั้น อากาศยานของกองทัพอากาศกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนยังมีส่วนร่วมในกิจกรรมบีบบังคับในบริเวณใกล้กับไต้หวัน ซึ่งอ้างสิทธิ์ในทะเลจีนใต้บางส่วนเช่นกัน ไต้หวันส่งเครื่องบินรบขึ้นบินสกัดกั้นเป็นการตอบโต้อยู่เนืองนิจ เพื่อปกป้องน่านฟ้าของตน

แม้ว่าประเทศต่าง ๆ ในภูมิภาคและสถาบันระดับโลก รวมถึงศาลระหว่างประเทศจะปฏิเสธการอ้างสิทธิ์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนในทะเลจีนใต้ส่วนใหญ่อย่างเป็นเอกฉันท์ แต่ทางการจีนยังคงส่งเสริมการตีความกฎหมายของพรรคคอมมิวนิสต์จีน เช่น บรรดาอาจารย์ในจีนปลูกฝังนักเรียนด้วยแนวคิดที่ขัดแย้งกับความเป็นจริงที่ว่าพื้นที่ทางตอนใต้สุดของจีนคือ เจมส์ โชล ซึ่งเป็นแนวปะการังขนาดเล็กที่อยู่ห่างจากเกาะปะการังลูโคเนียของมาเลเซียประมาณ 100 กิโลเมตร แต่อยู่ห่างจากชายฝั่งที่ใกล้ที่สุดของจีน 1,800 กิโลเมตร

สหรัฐอเมริกาและประเทศพันธมิตรยืนกรานเสียงแข็งว่า จีนไม่สามารถอ้างสิทธิ์หรือสร้างอาณาเขตทางทะเล เช่น เจมส์ ชอล ซึ่งอยู่ใต้ผิวน้ำ 20 เมตร ภายใต้กฎหมายระหว่างประเทศ

นายคาร์ล เธเยอร์ ศาสตราจารย์กิตติคุณแห่งมหาวิทยาลัยนิวเซาท์เวลส์ในออสเตรเลีย ผู้เชี่ยวชาญด้านเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กล่าวกับวอยซ์ออฟอเมริกาว่า “การอ้างสิทธิ์ของจีนนั้นเกินกว่าเหตุและไม่มีมูลฐาน”

 

ภาพจาก: กองทัพอากาศมาเลเซีย

หุ้น