Истребитель НОАК приблизился на 3 м к американскому бомбардировщику B-52 над Южно-Китайским морем, сообщают официальные источники
Ассошиэйтед Пресс
Истребитель Народно-освободительной армии Китая (НОАК), приблизившись на 3 м, едва не спровоцировал столкновение с бомбардировщиком B-52 ВВС США над Южно-Китайским морем 24 октября 2023 г., сообщили официальные лица США. Этот инцидент стал еще одним примером рискованных действий военных Коммунистической партии Китая в международном воздушном пространстве над Восточно-Китайским и Южно-Китайским морями.
В ходе ночного перехвата летчик КНР продемонстрировал низкое мастерство пилотирования, совершая небезопасные и непрофессиональные маневры под американским самолетом и перед ним, и приблизился к B-52 на расстояние около 3 м на «неконтролируемо-избыточной скорости, тем самым создав угрозу столкновения», говорится в заявлении Индо-Тихоокеанского командования ВС США (USINDOPACOM).
«Мы обеспокоены тем, что этот пилот не осознавал, насколько реальным было столкновение», – сказано в сообщении USINDOPACOM.
В заявлении отмечается, что B-52 «законно выполнял плановые задачи». Это опровергает заявления Пекина о том, что полет бомбардировщика являлся провокацией.
Пекин все более агрессивно отстаивает свои территориальные притязания на большую часть Южно-Китайского моря, которые отвергаются международным трибуналом, а также США, их союзниками и партнерами, использующими этот критически важный торговый путь. В Южно-Китайском море сосредоточена приблизительно треть мирового торгового судоходства.
Также в октябре 2023 г. корабль береговой охраны Китая и сопровождающее его судно протаранили корабль береговой охраны Филиппин и другое судно, доставлявшее грузы филиппинским военным, дислоцированным на Второй отмели Томаса в Южно-Китайском море. Согласно постановлению трибунала, принятому в 2016 г., Манила обладает суверенными правами на ресурсы отмели. Но Пекин продолжает игнорировать это решение, используя суда береговой охраны и морского ополчения для преследования рыболовецких и военных судов, действующих в регионе.
После этого морского столкновения США подтвердили готовность защищать Филиппины в соответствии с Договором о взаимной обороне 1951 г., если силы, самолеты или корабли Филиппин подвергнутся вооруженному нападению.
США, их союзники и партнеры регулярно выполняют миссии по обеспечению свободы судоходства в международном воздушном пространстве и водах, например в Южно-Китайском море.
Официальные лица США заявили, что с 2021 г. самолеты НОАК совершили более 180 перехватов. В октябре 2023 г. Министерство обороны США опубликовало фото- и видеоматериалы, документирующие 15 случаев провокационных и опасных действий.
«США продолжат летать, плавать и действовать – безопасно и ответственно – везде, где это позволяют международные законы», – говорится в заявлении USINDOPACOM.
Редакция «FORUM» приостанавливает перевод ежедневных материалов сайта на русский язык. Читайте ежедневные публикации на других языках.
