Возобновляемые силы

Редакция «FORUM»

Вечером 21 ноября 1918 г. – через 10 дней после подписания перемирия, которое положило конец Первой мировой войне – член британского Военного кабинета Джордж Керзон председательствовал на обеде в честь Межсоюзнической конференции по нефти. Поднимая тост за делегатов, собравшихся в Лондоне, Керзон заявил, что союзники «приплыли к победе на волне нефти» благодаря огромному парку грузовых автомобилей. Французский делегат Анри Беренже отметил, что Германия рассчитывала на победу, используя богатые месторождения угля, но союзники одержали победу за счет нефти. По его словам, это была победа автомобилей над железными дорогами.

Спустя более века после этого мирового конфликта, положившего начало эпохе нефтяной геополитики, военные и оборонные ведомства стран Индо-Тихоокеанского региона находятся на переднем крае волны научных и инженерных достижений, которые обещают стать предвестниками новой эры. Вооруженные силы ускоряют переход на возобновляемые источники энергии – от баз с геотермальными источниками энергии и электромобилей с нулевым уровнем выбросов до реактивного топлива, производимого из биомассы, например водорослей, зерновых культур и бытовых отходов. Эта эволюция призвана повысить эффективность операций в мирное и военное время и одновременно снизить вредные парниковые газы. Развитию инноваций способствует целый ряд факторов: мандат гражданских и военных структур по смягчению последствий изменения климата и повышению устойчивости; сокращение запасов ископаемого топлива; проблемы с поставками нефти и газа, вызванные такими кризисами, как война в Украине; и развитие экологически чистых технологий для более эффективной подготовки и защиты войск.

«Глобальная энергетическая система претерпевает быстрые и долгосрочные изменения с неизбежными последствиями для вооруженных сил», – написал командир крыла Королевских ВВС Австралии (RAAF) Улас Йилдирим, в то время приглашенный научный сотрудник Австралийского института стратегической политики (ASPI), в отчете для аналитического центра, опубликованном в июне 2022 г. «Зависимость Австралии от импорта жидкого топлива подвергает риску Вооруженные силы Австралии [ADF]. И риск не в том, что ADF доберутся до района операций и потерпят неудачу, а в том, смогут ли они вообще туда добраться. … В этом контексте переход ADF на возобновляемые источники энергии не является трудным выбором, который приведет к подрыву или деградации оперативного потенциала. Быстрый переход на возобновляемые источники энергии позволит ADF эффективнее выполнять задачи и требования правительства Австралии в условиях разобщенности и угроз, которые мы уже ощущаем в мире и регионе».

Повышение боевых показателей также лежит в основе Плана действий по борьбе с изменением климата Министерства ВВС США, опубликованного в октябре 2022 г. «Наша общая цель, – заявили в министерстве, – заключается в том, чтобы повысить боевую мощь войск, используя меньше топлива».

КАК ГЕНЕРИРУЕТСЯ УСПЕХ

В ангаре для самолетов-заправщиков на авиабазе Чанги ВС Сингапура (SAF) не только сокращают потребление топлива, но и вырабатывают достаточное количество возобновляемой энергии для питания других объектов базы. Солнечные панели, естественная вентиляция, покрытая травой крыша и экологически чистые строительные материалы объекта позволяют экономить электроэнергию, а дождевая вода собирается для полива и других технических нужд. «Солнечная энергия остается наиболее перспективным возобновляемым источником энергии для Сингапура. Мы начали установку солнечных панелей на подходящих крышах военных лагерей и баз, что позволило генерировать около 20 МВтп [мегаватт-пик] электроэнергии», – рассказал в интервью редакции «FORUM» бригадный генерал Фредерик Чу, главный специалист по устойчивому развитию SAF и Министерства обороны Сингапура (MINDEF). 

«К 2025 г. во всех остальных военных лагерях на подходящих крышах будут установлены солнечные панели, способные вырабатывать в общей сложности около 50 МВтп электроэнергии, – заявил Чу. Этого достаточно для обеспечения электроэнергией более 12,5 тыс. домохозяйств ежегодно. – Для максимально эффективного перехода на использование солнечной энергии мы также сотрудничаем с государственными структурами, изучая возможность использования плавучих солнечных фотоэлектрических установок в водоемах, расположенных на территории MINDEF». 

Сингапур вырабатывает около 96% электроэнергии из импортируемого природного газа, который поступает по трубопроводам из Индонезии и Малайзии и в сжиженном виде из Африки, Австралии и Северной Америки. По данным государственного Управления по энергетическому рынку, этот город-государство площадью 720 кв. км с населением 5,6 млн человек может производить из возобновляемых источников, например солнечного излучения, ограниченное количество энергии. В конце 2021 г.
официальные лица объявили о планах импортировать около трети электроэнергии Сингапура из возобновляемых источников с низким содержанием углерода, таких как ветряные и гидроэлектростанции, к 2035 г.

Инициативы SAF и MINDEF в области возобновляемых источников энергии согласуются с Зеленым планом Сингапура до 2030 г., – «общенациональным движением, стартовавшим в феврале 2021 г. и призванным определить конкретные цели на ближайшие 10 лет в рамках продвижения национальной повестки Сингапура в области устойчивого развития», заявил Чу. Армия стремится быть в авангарде этих усилий и планирует к 2030 г. заменить свой парк служебных автомобилей электромобилями. ВС также сотрудничают с Управлением оборонной науки и техники и Национальным агентством по охране окружающей среды в рамках программы получения энергии с помощью биогаза, производимого из пищевых отходов, а Королевские ВВС Сингапура планируют начать испытания по использованию экологически чистого авиационного топлива в некоторых истребителях F-16.

«Переход на зеленые технологии также может иметь оперативные преимущества», – заявил министр обороны Сингапура д-р Нг Энг Хен членам парламента на открытии ангара на базе Чанги в марте 2020 г., говоря об исследованиях Королевского военно-морского флота Сингапура в области энергоэффективных гибридных силовых установок в аспекте повышения срока автономного использования.

ПЕРЕХОД НА АЛЬТЕРНАТИВНУЮ ЭНЕРГЕТИКУ

Достижения Сингапура в области устойчивого развития подтверждают ускорение этой тенденции во всем регионе. «Вооруженные силы некоторых азиатских стран готовятся к смене энергетической парадигмы на фоне идеального шторма из проблем безопасности, изменения климата и появления возобновляемых ресурсов, стимулирующих оперативные изменения», – сообщил журнал «Defense News» в августе 2021 г. Для таких промышленных гигантов, как Япония и Южная Корея, которые зависят от импорта ископаемого топлива, «энергетическая безопасность вооруженных сил более актуальна, учитывая сложные задачи национальной безопасности, которые включают сдерживание агрессии Китая, подготовку к непредсказуемому поведению Северной Кореи, обладающей ядерным оружием, и преодоление гуманитарных катастроф. На фоне роста конкурентоспособности альтернативных источников энергии эти страны и их вооруженные силы возобновляют усилия по переходу на такие источники энергии».

Месяцем ранее в экспертном докладе по обороне Японии упоминались такие последствия изменения климата, как более частые передислокации в связи со стихийными бедствиями, а также растущая нагрузка на военные базы и оборудование. Это стало первым упоминанием об изменении климата в ежегодном докладе о готовности к чрезвычайным ситуациям и проблемах национальной безопасности, который Япония обнародовала вскоре после создания целевой группы Министерства обороны для поддержки планов Токио по декарбонизации к 2050 г.

На климатическом саммите, созванном президентом США Джо Байденом в апреле 2021 г., тогдашний министр обороны Японии Нобуо Киси заявил, что в текущем финансовом году не менее 50% объектов его министерства начнут вырабатывать электроэнергию из возобновляемых источников, таких как солнечный свет. Министерство также разработало прототип наземного транспортного средства с гибридным электро-дизельным двигателем и активно сотрудничало с США в рамках проекта повышения электрической мощности транспортных средств Сил самообороны Японии. «На мой взгляд, мероприятия по обеспечению национальной обороны и защите окружающей среды могут быть тесно связаны», – заявил Киси.

ВС Индии планируют сократить выбросы углекислого газа, заменив 25% легковых автомобилей, 38% автобусов и 48% мотоциклов электромобилями в некоторых подразделениях мирного времени, сообщила газета «Hindustan Times» в октябре 2022 г. Армия организует площадки для зарядки электромобилей на парковках при коммерческих и жилых объектах и проектирует станции зарядки на солнечных батареях. По данным Управления международной торговли США, Индия занимает третье место в мире по потреблению энергии, причем уголь используют более 70% предприятий ее энергетического сектора, а Дели поставил «амбициозные цели в области возобновляемых источников энергии».

УСТОЙЧИВОСТЬ В БОЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Зеленые технологии также обеспечивают тактические преимущества. «ADF уже использует это преимущество в скромных масштабах, – сообщил «ASPI» доктор технических наук Йилдирим. – Электрические мотоциклы были опробованы как дополнение к бронированной разведывательной технике. Бесшумные транспортные средства дают огромное преимущество на поле боя».

По словам Пола Фарнана, главного заместителя помощника министра обороны США по вопросам сооружений, энергетики и экологии, электромобили и гибриды также снижают уязвимость системы снабжения, особенно в труднопроходимой местности. «Если нам удастся сократить количество топлива, используемого транспортными средствами, на 30, 40, 50%, то это половина топливных конвоев, которые нам сейчас приходится охранять, – заявил Фарнан в октябре 2022 г. на презентации климатического плана армии, предусматривающего создание парка легких нетактических транспортных средств с нулевым уровнем выбросов и разработку тактических колесных и боевых машин с гибридным приводом к 2027 г. – Это половина потенциальных потерь. Это половина сил, которые мы отвлекаем от участия в боевых действиях».

Эти транспортные средства также могут работать с электрическими системами, такими как связь и радар, без запуска двигателя, «что уменьшает акустическую и тепловую сигнатуру – две характеристики, по которым могут нацеливаться средства поражения, – рассказал Фарнан на мероприятии в Центре стратегических и международных исследований – аналитическом центре, расположенном в США. – Таким образом, сделав это, мы не только уменьшим количество топлива, необходимого таким машинам, и количество топлива, которое необходимо перевезти на поле боя, но и повысим эффективность защиты личного состава».

ВВС Австралии, Великобритании и США также разрабатывают портативное оборудование для производства авиационного топлива из биомассы и других устойчивых источников, отметил Йилдирим, который в 2012 г., работая главным инженером Объединенного управления RAAF по горюче-смазочным материалам, санкционировал первый полет ADF на топливе из биомассы. Такие комплекты, как он пишет, «предусматривают производство в месте использования и не зависят от сложных систем распределения в зачастую труднодоступных местах».

ПЕРСПЕКТИВЫ ВС

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), к 2030 г. ежегодный объем инвестиций в экологически чистую энергию превысит 2 трлн долл. США, что более чем на 50% превышает цифры 2022 г. Неспровоцированное вторжение России в Украину в феврале 2022 г. и последовавшая за ним война вызвали «первый мировой энергетический кризис – потрясение беспрецедентного масштаба и сложности», что, вероятно, ускорит переход от нефти и угля к ветру, солнечной энергии и другим возобновляемым источникам энергии, сообщило МЭА в конце 2022 г.

Вооруженные силы, являющиеся одним из крупнейших потребителем энергии, будут формироваться под влиянием этой трансформации и могут помочь в ее осуществлении. Например, в 2016–2017 гг. ВС Австралии потратили на топливо больше, чем на любые другие ресурсы – около 300 млн долл. США, отметил Йилдирим. Топливо, которое используют ADF, в основном производится из «сырой нефти глобального происхождения, перерабатываемой несколькими заводами а Восточной и Юго-Восточной Азии, – пишет он. – Однако механизмы поставок этого критически важного ресурса, вероятно, усложнятся».

Перспектива кризиса или конфликта, ограничивающего поставки топлива, представляет собой острую проблему безопасности, особенно для такой страны, как Австралия, которая является чистым импортером сырой и переработанной нефти. При этом на нефть приходится приблизительно треть энергопотребления в стране. Рекомендации Йилдирима по смягчению такого сценария включают переход ADF на электромобили, внедрение солнечных и других возобновляемых источников энергии при модернизации военных объектов, а также расширение использования технологий моделирования для тренировок и учений с целью сокращения потребления энергии.

Он также призвал использовать опыт коммерческих структур, таких как авиационные и судоходные компании, а также гражданских научно-исследовательских институтов и вооруженных сил стран-партнеров, чтобы избежать дублирования и повысить оперативную совместимость. «Перспективы развития ADF требуют развития сектора альтернативных видов топлива в Австралии для удовлетворения более широких потребностей, которые не ограничиваются исключительно нуждами ADF, – написал он. – Этого можно добиться только за счет партнерства, поскольку ни один отдельный оператор или предприятие не имеет монополии на энергетический сектор».

УВЕРЕННОСТЬ В УСПЕХЕ МИССИИ

Пока такие государственно-частные партнерства укореняются в Индо-Тихоокеанском регионе, переход к возобновляемым источникам энергии в масштабах всего общества уже приносит результаты Министерству обороны США – крупнейшему потребителю и одному из крупнейших в мире покупателей электроэнергии. В период с 2011 по 2015 гг. ВС США почти удвоили производство возобновляемой энергии, значительно опередив темпы по стране в целом, по словам Джеймса Гранта, руководителя программы «Энергетика, рост и безопасность» Международного центра налогов и инвестиций, базирующегося в США. «В новую эпоху, когда возобновляемые источники энергии могут обеспечить преимущества в виде гибкости и безопасности воинских подразделений по сравнению с громоздкой, подверженной риску рыночных потрясений и устаревшей инфраструктурой, у США нет времени расслабляться, – написал Грант в статье для журнала «The National Interest» в апреле 2021 г., отметив, что Китайская Народная Республика (КНР) увеличила целевые показатели в области возобновляемых технологий. – Подобно тому, как во время холодной войны американские военные сосредоточились на ядерной триаде для сдерживания противников, в XXI веке их целью должно стать укрепление своего преимущества в роли энергонезависимой боевой силы».

Вооруженные силы США работают над достижением этой цели в нескольких направлениях, а дополнительный импульс им придает распоряжение президента Байдена от декабря 2021 г.,
согласно которому, помимо других целей, госучреждения к 2030 г. должны полностью исключить углеродное загрязнение в электроэнергии, не менее половины которой должно приходиться на местные экологически чистые источники энергии. Министерство обороны США и его подразделения выполнили эту директиву, внедрив комплексные планы по смягчению последствий изменения климата и повышению устойчивости. В частности, были реализованы следующие инициативы:

В конце 2022 г. ВС США в сотрудничестве с производителем «General Dynamics Land Systems» представили прототип боевого танка «Abrams» нового поколения. «AbramsX» оснащен гибридно-электрической силовой установкой, которая снизит расход топлива и позволит экипажу управлять датчиками и другими системами без характерного шума и нагрева двигателя. «Это повышает эффективность и живучесть машины, значительно расширяя диапазон режимов эесплуатации», – сообщает «The National Interest». Аналогично, все пять промышленных участников программы ВС США «Экипажная/безэкипажная БМП» по замене боевой машины пехоты «M2 Bradley» предложили гибридно-электрическую конструкцию.

Помимо расширения использования экологичных видов авиационного топлива и изучения возможностей электрификации малых мобильных самолетов и винтокрылых летательных аппаратов, ВВС США сотрудничают с НАСА, компаниями оборонного сектора и другими партнерами в сфере разработки самолетов со «смешанным крылом», которые отличаются меньшим аэродинамическим сопротивлением и пониженным расходом топлива. По словам главы Управления двигателей ВВС Джона Снедена, поскольку на долю авиатоплива приходится около 80% энергопотребления отрасли, такие достижения необходимы для сохранения технологического доминирования США над КНР и другими странами. «Я скажу, что когда вы обладаете преимуществом, важно быть начеку, – заявил Снеден на конференции Ассоциации воздушно-космических сил по воздушному, космическому и киберпространству в Мэриленде в сентябре 2022 г. – Насколько быстро противник вас догоняет? Что происходит вокруг? Мы не можем жить за счет этого преимущества. Мы должны постоянно внедрять инновации, всегда двигаться вперед».

Корпус морской пехоты США и ВМС США также развивают прогресс в области устойчивой энергетики: от ввода в эксплуатацию первых в мире атомных подводных лодок и кораблей почти 70 лет назад до производства геотермальной энергии на базе в середине 1980-х гг. и развертывания «Большого зеленого флота» самолетов и кораблей, частично работающих на биотопливе в прошлом десятилетии. В 2022 г. база материально-технического снабжения морской пехоты Олбани в Джорджии стала первым объектом Министерства обороны, достигшим нулевого энергопотребления – это означает, что она вырабатывает больше электроэнергии из возобновляемых источников, таких как паровая турбина на биомассе и генераторы свалочного газа, чем ежегодно получает от поставщика коммунальных услуг.

Эти инициативы принесут дивиденды и в гражданской сфере. «Вооруженные силы США входят в число величайших технологических новаторов на планете. Эта тенденция проявится и в энергетической сфере, – написал Грант в «The National Interest». – Помимо повышения безопасности за счет увеличения использования возобновляемых источников энергии, общественность выиграет от многочисленных производных применений передовых энергетических технологий».

На фоне преобразующей волны роста использования возобновляемых источников энергии основная обязанность вооруженных сил и оборонных организаций Индо-Тихоокеанского региона остается неизменной. «Не сомневайтесь – миссия министерства остается неизменной: летать, сражаться и побеждать всегда и везде, – говорится в заявлении министра ВВС США Фрэнка Кендалла, описывающем план организации по борьбе с изменением климата. – Мы сосредоточены на модернизации и повышении боеготовности с учетом нашей проблемы, подстегивающей развитие, – Китая. Мы, как всегда, готовы ответить и достичь господства в воздухе и космосе везде, где страна нуждается в нас.

Наша миссия остается неизменной, но мы признаем, что перед миром стоит проблема постоянного и ускоряющегося изменения климата, и мы должны быть готовы реагировать, бороться и побеждать в постоянно меняющихся условиях».