Союзники и партнеры по Индо-Тихоокеанскому региону защищают свободу судоходства
Редакция «FORUM»
Чтобы сохранить общее морское достояние, США, их союзники и партнеры готовы защищать международные воды в эпоху долгосрочного стратегического соперничества.
ВС США вместе с союзниками и партнерами намерены защищать национальные свободы и навязывать противникам затраты, на законных основаниях препятствуя транспортировке грузов военного назначения по ключевым глобальным морским коммуникациям.
Эффективный контроль морского пространства обеспечивает свободу действий во всех сферах, позволяя гарантировать права судоходства, препятствовать незаконному вмешательству и, возможно, предотвратить использование противником проливов и других узких проходов между океанами и морями, а также основных морских артерий, в торговых и других целях.
Охрана морских коммуникаций обеспечивает защиту критически важных водных путей от военных действий и коммерческих поставок в поддержку воюющих сторон.
Например, концепция Морских сил самообороны Японии (JMSDF) гласит: «Для нашей торговли необходима стабильная безопасность на море и устойчивый международный порядок, поскольку Япония в значительной степени зависит от иностранных ресурсов, иностранного продовольствия и зарубежных рынков, которые более чем на 90% зависимы от морских коммуникаций. Однако в сфере свободы использования океанов и судоходства существуют проблемы, такие как одностороннее декларирование прав стран, несовместимое с существующим международным порядком, частые случаи пиратства, террора и контрабанды на море».
«JMSDF ежедневно проводит патрулирование, наблюдение и подготовку с целью защиты безопасного и свободного использования океанов, что жизненно важно для окруженной морем Японии», — заявлено в концепции.
Аналогичным образом, Австралия осуществляет более 95% внешней торговли по морю. Доктрина Королевского австралийского военно-морского флота (RAN) подчеркивает, что контроль над морем является «существенной предпосылкой для проецирования мощи ВМС, особенно в ходе десантных и морских транспортных операций и поддержки сил, действующих на берегу». Согласно доктрине RAN, контроль над морем включает в себя контроль воздушного и подводного пространства, морской поверхности, прибрежной зоны и электромагнитного спектра.
Между тем, Стратегия трех морских служб США наметила курс для военно-морской службы США, в которую входят ВМС, морская пехота и береговая охрана США, на доминирование в повседневном соперничестве, а также преодоление кризисов и разрешение конфликтов, на фоне ускоренного развития интегрированных универсальных военно-морских сил.
Учитывая общие ценности, силы союзников и партнеров выполняют совместные задачи, противодействуя попыткам подорвать международное морское управление, блокировать доступ к логистическим центрам и препятствовать свободе судоходства.
В частности, Китайская Народная Республика (КНР) продолжает принуждение и запугивание государств в Южно-Китайском море, выдвигая необоснованные требования на морские территории и возводя искусственные объекты и военные форпосты в спорных районах. КНР также неоднократно препятствовала деятельности вьетнамских рыболовецких судов и миссиям Филиппин по снабжению отмели Скарборо, которая находится в исключительной экономической зоне Манилы. Южно-Китайское море является основной торговой артерией для Индонезии, Японии, Сингапура и Южной Кореи.
Привлечение внимания к незаконной деятельности препятствует деградации морского достояния.
Понимание международного права, лежащего в основе контроля над морским пространством, помогает выявить и осветить случаи, когда попытки осуществления контроля над морским пространством противоречат международному праву, например, когда одно государство незаконно вмешивается в права других государств на исключительную экономическую зону, предъявляет необоснованные требования на морские территории или провоцирует опасное взаимодействие с иностранными судами и самолетами, законно находящимися в международных водах и воздушном пространстве.
Индо-Тихоокеанское командование ВС США (USINDOPACOM) и силы союзников и партнеров расширяют взаимодействие в сфере обеспечения безопасности на море посредством соглашений об усиленном военном сотрудничестве и совместных мероприятиях. Многонациональные военно-морские учения, такие как «Малабар», Rim of the Pacific (RIMPAC) и Southeast Asia Cooperation and Training (SEACAT), повышают оперативную совместимость и укрепляют партнерские отношения. (На фото: индийские, японские и американские военнослужащие выполняют задачи по высадке на борт, досмотру и аресту судна в ходе учений «Малабар 2022» в Йокосуке, Япония)
Кроме того, государства-единомышленники совместно обеспечивают безопасность судоходства, в том числе проводят регулярные рейды в целях реализации прав на свободу судоходства в Малаккском и Тайваньском проливах, а также в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях, сдерживая попытки незаконно контролировать проливы и морские коммуникации. В прошлом году КНР проводила провокационные военные учения, в том числе в Тайваньском проливе, препятствуя свободе мореплавания и торгового судоходства.
Охрана морских коммуникаций также обеспечивает защиту критически важных водных путей от военных действий и незаконной торговли, такой как контрабанда и запрещенные военные поставки.
ВС США совместно с союзниками и партнерами противодействуют попыткам подорвать международное морское управление и препятствовать свободе судоходства. Распространение более широкого понимания международного права, лежащего в основе контроля над морским пространством, поможет противостоять попыткам незаконного вмешательства в морские права других государств или спровоцировать опасное взаимодействие с иностранными судами и самолетами, законно находящимися в международных водах и воздушном пространстве.
ИЗОБРАЖЕНИЕ: СТАРШИНА ТРЕТЬЕЙ СТАТЬИ МАКАДАМ КЕЙН ВАЙССМАН/ВМС США
Редакция «FORUM» приостанавливает перевод ежедневных материалов сайта на русский язык. Читайте ежедневные публикации на других языках.
