ទស្សនៈសាកល វិវាទ/ភាពតានតឹង អាស៊ីខាងត្បូង

សហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់ប្រាក់ចំនួន 553 លានដុល្លារដល់ការពង្រីកកំពង់ផែស្រីលង្កា

ខែធ្នូ 11, 2023

46 1 minute read

សាជីវកម្មហិរញ្ញវត្ថុអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានចំនួន 553 លានដុល្លារសម្រាប់ស្ថានីយកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនទឹកជ្រៅនៅកំពង់ផែកូឡុំបូប្រទេសស្រីលង្កា។ ប្រភពរូបភាព៖ THE ASSOCIATED PRESS

បុគ្គលិកទស្សនាវដ្តី FORUM

ទីភ្នាក់ងារហិរញ្ញវត្ថុអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (DFC) បានប្រកាសកាលពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ថាបានប្តេជ្ញាចិត្តផ្ដល់ប្រាក់ជាង 500 លានដុល្លារក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនទឹកជ្រៅមួយនៅក្នុងកំពង់ផែកូឡុំបូ ប្រទេសស្រីលង្កា។

កញ្ចប់ថវិកាចំនួន 553 លានដុល្លារផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ក្រុមហ៊ុន Colombo West International Terminal Private Ltd. សម្រាប់ស្ថានីយកុងតឺន័រខាងលិច។ ដៃគូគម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវក្រុមហ៊ុន John Keells Holdings ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅស្រីលង្កា ក្រុមហ៊ុន Adani Ports & Special Economic Zones Ltd. ដែលមានមូលដ្ឋាននៅឥណ្ឌា និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែស្រីលង្កា។ កំពង់ផែកូឡុំបូ នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចរបស់ប្រទេសស្រីលង្កា គឺជាកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនដ៏ធំ និងមមាញឹកបំផុតនៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ វាបានដំណើរការក្នុងសមត្ថភាពជាង 90% ភាគរយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2021 មក ជាមួយនឹងទំនិញប្រហែល 27 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

លោក Scott Nathan នាយកប្រតិបត្តិរបស់ទីភ្នាក់ងារនេះបានថ្លែងនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានមួយថា៖ «DFC ខិតខំប្រឹងប្រែងជំរុញការវិនិយោគក្នុងវិស័យឯកជនដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍ និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ស្របពេលកំពុង ពង្រឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ដៃគូរបស់យើង។ នោះហើយជាអ្វីដែលយើងកំពុងផ្តល់ជូននូវការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះនៅក្នុងកំពង់ផែកូឡុំបូ»។ «ស្រីលង្កា គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយរបស់ពិភពលោក ដោយពាក់កណ្តាលនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រទាំងអស់ឆ្លងកាត់ដែនទឹករបស់ប្រទេសនេះ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ DFC ចំនួន 553 លានដុល្លារក្នុងកម្ចីផ្នែកឯកជនសម្រាប់ស្ថានីយកុងតឺន័រខាងលិចនឹងពង្រីកសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន បង្កើតភាពរុងរឿងកាន់តែច្រើនសម្រាប់ស្រីលង្កា — ដោយមិនបន្ថែមបំណុលអធិបតេយ្យភាព — ដោយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក៏ធ្វើការពង្រឹងជំហររបស់សម្ព័ន្ធមិត្តរបស់យើងនៅទូទាំងតំបន់ផងដែរ»។

ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំប្រទេសស្រីលង្កា លោក Julie Chung បានលើកឡើងថា គម្រោងនេះនឹងជួយសម្រួលដល់កំណើនដែលដឹកនាំដោយវិស័យឯកជននៅក្នុងប្រទេសស្រីលង្កា និងឆក់យកការផ្លាស់ប្តូររូបិយបណ្ណបរទេសដ៏សំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលនៃការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស។

លោក Chung បានថ្លែងនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា៖ «ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាននេះគឺជានិមិត្តរូបនៃការប្តេជ្ញាចិត្តដ៏យូរអង្វែងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំពោះការអភិវឌ្ឍ និងសុខុមាលភាពរបស់ប្រជាជនស្រីលង្កា។ ការទទួលបានគោលជំហរសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសស្រីលង្កាឡើងវិញនឹងបន្ថែមចក្ខុវិស័យរួមរបស់យើងសម្រាប់ឥណ្ឌូ-ប៉ាស៊ីហ្វិកសេរី និងមានវិបុលភាព»។

សារព័ត៌មាន Reuters បានរាយការណ៍ថា ការបូមខ្សាច់សម្រាប់ស្ថានីយនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 ដោយដំណាក់កាលដំបូងនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2024។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។

ក្រុមហ៊ុន China Merchants Port Holdings ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋរបស់សាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន (PRC) ក៏ដំណើរការស្ថានីយនៅកំពង់ផែកូឡុំបូផងដែរ។ គម្រោងនេះ និងគម្រោងផ្សេងទៀតដែលផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានក្រោមគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ (OBOR) របស់អគ្គលេខាបក្សកុម្មុយនិស្តចិន លោក Xi Jinping រួមមានប្រាក់កម្ចីដ៏ធំដែលស្រីលង្កា និងប្រទេសផ្សេងទៀតរងការលំបាកក្នុងការសងទៅវិញ។ នៅឆ្នាំ 2017 ស្រីលង្កាបានប្រគល់កំពង់ផែ Hambantota នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងរបស់ប្រទេសទៅឱ្យ PRC ក្រោមការជួលរយៈពេល 99 ឆ្នាំ។ កិច្ចព្រមព្រៀងនោះបានលុបចោលបំណុលរបស់ស្រីលង្កាប្រហែល 1 ពាន់លានដុល្លារ ប៉ុន្តែបានបង្កើនការព្រួយបារម្ភក្នុងតំបន់ថាវាអាចនាំឱ្យមានមូលដ្ឋានយោធាចិននៅកំពង់ផែនេះ។

បំណុលដែលត្រូវបានជំពាក់ទីក្រុងប៉េកាំងដោយប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍នានា ភាគច្រើនជាលទ្ធផលនៃគម្រោង OBOR ដែលផ្តួចផ្តើមតាំងពីឆ្នាំ 2013 ដែលលើសពីតម្លៃ 1,3 ទ្រីលានដុល្លារ អាមេរិក នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ពី AidData ដែលជាវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវនៅមហាវិទ្យាល័យ William and Mary ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ចំណែកនៃប្រាក់កម្ចីរបស់ទីក្រុងប៉េកាំងដល់ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុគឺ 75% ក្នុងឆ្នាំ 2021។ បំណុលទាំងនោះត្រូវបានជំពាក់ដោយប្រទេសយ៉ាងហោចណាស់ 57 ប្រទេស នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ AidData។

ទស្សនាវដ្តី FORUM បានផ្អាកការបកប្រែអត្ថបទប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់គេហទំព័រជាភាសាខ្មែរ។ សូមមើលភាសាដទៃទៀតសម្រាប់ខ្លឹមសារប្រចាំថ្ងៃ។