ឥណ្ឌូណេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី ហ្វ៊ីលីពីន បន្តការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ

Gusty Da Costa

យោងតាមមន្ត្រី និងអ្នកវិភាគបានឱ្យដឹងថា ការល្បាតតាមសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាសរួមគ្នាដែលធ្វើឡើងដោយឥណ្ឌូណេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី និងហ្វ៊ីលីពីន ក្រោមការរៀបចំកិច្ចសហប្រតិបត្តិការត្រីភាគី (TCA) ឆ្នាំ 2017 បន្តបង្ហាញពីភាពជោគជ័យ និងនៅតែមានសារៈសំខាន់ចំពោះសន្តិសុខដែនសមុទ្រឥណ្ឌូប៉ាស៊ីហ្វិក។ ប្រទេសទាំងបីបានព្រមព្រៀងគ្នាកាលពីខែមិថុនា ដើម្បីពង្រឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងសហប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេឆ្ពោះទៅមុខ។

ការល្បាតជាប្រចាំ ការសម្របសម្រួល និងការចែករំលែកព័ត៌មានសម្ងាត់ដែលបង្កើតឡើងដោយការរៀបចំកិច្ចសហប្រតិបត្តិការត្រីភាគី TCA ត្រូវបានគេស្គាល់ថា INDOMALPHI។ យោងតាមក្រសួងការពារជាតិរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី បានឱ្យដឹងថា ក្រុមល្បាតបានទប់ទល់នឹងការគំរាមកំហែងដោយជោគជ័យ ដែលក្នុងនោះរួមមានចោរកម្មសមុទ្រ និងភេរវកម្ម ដែលមិនមានរបាយការណ៍ស្ដីពីព្រឹត្តិការណ៍គំរាមកំហែងណាមួយក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023។ នេះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរបាយការណ៍ដែលមានចំនួន 99 ករណីអំពីចោរកម្មសមុទ្រ និងប្លន់ប្រដាប់អាវុធក្នុងឆ្នាំ 2017 នៅក្នុងតំបន់ល្បាត។

អ្នកនាំពាក្យកងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌូណេស៊ី លោកវរសេនីយ៍ឯក I Made Wira Hady Arsanta បានថ្លែងប្រាប់ទស្សនាវដ្តី FORUM ថា៖ «លទ្ធផលនៃការល្បាតដែលបានសម្របសម្រួលអាចយល់បានក្នុងទម្រង់នៃការកាត់បន្ថយអត្រាឧក្រិដ្ឋកម្ម ការកាត់បន្ថយការបំពានច្បាប់ និងការរំលោភបំពានលើទឹកដី និងកាត់បន្ថយការរំខានផ្នែកសន្តិសុខក្នុងតំបន់ប្រតិបត្តិការជាពិសេសនៅតំបន់ព្រំដែននៃប្រទេសទាំងបី»។

កាលពីពាក់កណ្តាលខែមិថុនា មន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសទាំងបីបានព្រមព្រៀងក្នុងការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេតាមរយៈដំណើរទស្សនកិច្ចកំពង់ផែត្រីភាគី សកម្មភាពហ្វឹកហ្វឺនដែនសមុទ្រ និងការបន្តឡើងវិញនៃក្រុមល្បាតបេសកកម្មរួមឆ្នាំ 2024 ដែលពីមុនត្រូវបានផ្អាកដោយសារតែឧបសគ្គនៃជំងឺកូវីដ 19។ កិច្ចព្រមព្រៀងពង្រីកនេះបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំក្រុមការងាររួម (JWG) នៃ INDOMALPHI លើកទី 21 នៅទីក្រុងហ្សាកាតា ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី នៅថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា។

បន្ថែមពីលើការរារាំងតួអង្គ​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ចេញពីឆកសមុទ្រទៀតនោះ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ INDOMALPHI ក៏ទទួលបានការសរសើរនៅឯកិច្ចប្រជុំក្រុមការងាររួម (JWG) សម្រាប់តួនាទីរបស់ខ្លួនក្នុងការជួយសង្គ្រោះមនុស្សចំនួន 27 នាក់ក្នុងខែកុម្ភៈ នៅសមុទ្រ Sulu ពីនាវាធ្វើពីឈើ ML Rihana ដែលមិនដំណើរការ ដែលបានបង្ហោះទង់ជាតិហ្វ៊ីលីពីន។

មេបញ្ជាការកងពលតូចម៉ារីនទី 2 នៃកងទ័ពម៉ារីនហ្វ៊ីលីពីន លោកវរសេនីយ៍ឯក Romeo T. Racadio បានសរសើរដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការដែនសមុទ្រក្នុងប្រទេសហ្វ៊ីលីពីន និងម៉ាឡេស៊ី សម្រាប់ការធ្វើឱ្យការជួយសង្គ្រោះអាចធ្វើទៅបានដោយនាវាល្បាតដែនសមុទ្រហ្វ៊ីលីពីន BRP Florencio Inigo។

លោក Racadio បានលើកឡើងបន្ទាប់ពីការជួយសង្គ្រោះនេះ ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានរដ្ឋហ្វ៊ីលីពីនថា៖ «ការស្ដារឡើងវិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាពគឺជាលទ្ធផលនៃការរៀបចំកិច្ចសហប្រតិបត្តិការត្រីភាគីដែលធ្វើការជាមួយឥណ្ឌូណេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី និងហ្វ៊ីលីពីន»។

លោក Arsanta បានពន្យល់ថា ការល្បាតតាមដែនអាកាស និងដែនសមុទ្រដែលសម្របសម្រួលដោយ INDOMALPHI ត្រូវបានធ្វើឡើងចំនួនដងក្នុងមួយឆ្នាំនៅក្នុងសមុទ្រ Sulu និង Sulawesi។ លោកបានបន្តថា គោលបំណងរបស់ពួកគេគឺ «ដើម្បីរក្សាអធិបតេយ្យភាពនៃប្រទេសរៀងៗខ្លួន ដោយអនុវត្តច្បាប់ដោយផ្អែកលើច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលមានស្រាប់ រួមទាំងច្បាប់អន្តរជាតិ ច្បាប់ស្តីពីរដ្ឋតាមបណ្ដោយឆ្នេរសមុទ្រ និងគោលនយោបាយអន្តរជាតិ និងការដោះស្រាយឧក្រិដ្ឋកម្មឆ្លងដែន»។

លោកបានបន្ថែមទៀតថា សមយុទ្ធដែនសមុទ្ររួមគ្នាត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងការណាត់ជួបជាទៀងទាត់នៃនាវាល្បាតរបស់ប្រទេសទាំងបី។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការពង្រីកដល់ការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ និងការចែករំលែកព័ត៌មាន ដែលទប់ស្កាត់ឧបទ្ទវហេតុនៅក្នុងប្រទេសរៀងៗខ្លួន នេះយោងតាមលោក Marcellus Hakeng Jayawibawa អ្នកជំនាញដែនសមុទ្រឥណ្ឌូណេស៊ី និងជាប្រធានកប៉ាល់ស៊ីវិលបានថ្លែងប្រាប់ទស្សនាវដ្តី FORUM។

លោកបានថ្លែងបន្ថែមទៀតថា សមុទ្រ Sulu និង Sulawesi ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅផ្លូវដឹកជញ្ជូននៃសមុទ្រចិនខាងត្បូង ដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Makassar និង Lombok ដែលមានការជួញដូរយ៉ាងច្រើននោះ។ លោក​បន្ត​ថា ផ្លូវទឹកនេះ​ក៏​ផ្គត់ផ្គង់​ត្រីដល់ប្រទេស INDOMALPHI ​ទាំង​បី​ផង​ដែរ។

លោកបានលើកឡើងថា INDOMALPHI បានដាក់សម្ពាធឥតឈប់ឈរលើក្រុមពួកភេរវករ ដោយលោកបានជួយកម្ចាត់ក្រុម Abu Sayyaf ដែលបានធ្វើការវាយប្រហារតាមសមុទ្រ និងការចាប់ជំរិតពីមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួននៅភាគខាងត្បូងប្រទេសហ្វ៊ីលីពីនក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ដំបូងនៃសតវត្សរ៍នេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សរាប់រយនាក់ស្លាប់ និងរបួស។

លោក Hakeng បាន​សរុបថា​៖ «​INDOMALPHI គឺជាការវាស់វែងពិតប្រាកដនៃ​ជោគជ័យ​របស់​ប្រទេស​ទាំង​បី​»។ «វាបង្ហាញពីស្មារតីនៃសាមគ្គីភាពរបស់ប្រទេសសមាជិកអាស៊ាន [សមាគមប្រជាជាតិអាស៊ីអាគ្នេយ៍] ដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពនៃសន្តិសុខដែនសមុទ្រប្រឆាំងនឹងចោរកម្មសមុទ្រ ការចាប់ជំរិត និងអំពើភេរវកម្មឆ្លងដែន។ ដូច្នេះ​សន្តិសុខ​ដែនសមុទ្រ​ចាំបាច់​ត្រូវតែ​ធ្វើ​ឡើងដើម្បី​ផ្តល់​សុវត្ថិភាព និង​សន្តិសុខ​ក្នុង​ការដឹកជញ្ជូន និង​អធិបតេយ្យភាព​នៃ​ប្រទេស​នានា​»​។

Gusty Da Costa គឺជាការីនិពន្ធរបស់ទស្សនាវដ្តី FORUM ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងហ្សាការតា ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី។

ទស្សនាវដ្តី FORUM បានផ្អាកការបកប្រែអត្ថបទប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់គេហទំព័រជាភាសាខ្មែរ។ សូមមើលភាសាដទៃទៀតសម្រាប់ខ្លឹមសារប្រចាំថ្ងៃ។