भारतीय नौसेना ने समुद्री डकैती, विद्रोही हमलों के बीच सुरक्षा सुनिश्चित करने का लिया संकल्प
फ़ोरम स्टाफ़
लाल सागर क्षेत्र में भारत की बढ़ती नौसैनिक उपस्थिति, महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग पर सुरक्षा और संरक्षण के प्रति उसकी प्रतिबद्धता को दर्शाती है। रॉयटर्स समाचार एजेंसी ने जनवरी 2024 के अंत में रिपोर्ट किया था कि नई दिल्ली के पास ऐसे निगरानी विमान और कम से कम 12 जहाज़ हैं जो अदन की खाड़ी और अरब सागर में समुद्री डकैती को रोकने पर केंद्रित हैं। यमन के हउती विद्रोहियों द्वारा वाणिज्यिक जहाज़ों पर लाल सागर के हमलों को विफल करने के लिए एक बहुराष्ट्रीय गठबंधन अलग से काम कर रहा है।
समाचार एजेंसी प्रेस ट्रस्ट ऑफ़ इंडिया के अनुसार, विदेश मंत्री सुब्रहमणियम जयशंकर (Subrahmanyam Jaishankar) ने कहा, “भारत की महान क्षमता, हमारा अपना हित और हमारी प्रतिष्ठा आज इस बात की गारंटी देती है कि हम वास्तव में कठिन परिस्थितियों में मदद करते हैं।”
नवंबर के मध्य से, ईरान समर्थित हउती सैन्य बलों ने अंतरराष्ट्रीय शिपिंग लेन में मालवाहक और सैन्य जहाज़ों पर दर्जनों ड्रोन, मिसाइल और अन्य हमले किए, जो कि युद्ध में इज़रायल के खिलाफ़ हमास के समर्थन के रूप में हमले को उचित ठहराने का प्रयास कर रहे हैं।
वीडियो आभार: X के ज़रिए भारतीय नौसेना
विद्रोहियों की आधारभूत संरचना और हथियारों पर यूनाइटेड किंगडम तथा संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा हवाई हमलों के अलावा, एक बहुराष्ट्रीय समुद्री गठबंधन लाल सागर वाणिज्यिक शिपिंग यातायात की रक्षा के लिए ऑपरेशन प्रॉस्पेरिटी गार्जियन में भाग ले रहा है। फ़्रांसीसी, ब्रिटेन और अमेरिकी नौसेनाओं ने यमन से दागे गए दर्जनों ड्रोन और मिसाइलों को मार गिराया।
द वॉल स्ट्रीट जर्नल अख़बार की रिपोर्ट के अनुसार, भारत अमेरिका के नेतृत्व वाली सुरक्षा साझेदारी में शामिल नहीं हुआ है, लेकिन वाणिज्यिक जहाज़ों के हमलों पर ईरान के सामने चिंता जताई है। नई दिल्ली के जहाज़ न केवल भारतीय ध्वज वाले जहाज़ों की निगरानी कर रहे हैं, बल्कि उन्होंने अन्य घटनाओं पर भी प्रतिक्रिया की है, जिसमें जनवरी में कच्चे तेल के टैंकर और थोक कार्गो वाहक पर हउती हमले भी शामिल हैं, जो दोनों, मार्शल द्वीप ध्वज तले नौकायन कर रहे हैं।
”हिंद महासागर क्षेत्र में तैनात भारतीय जहाज़ “हमारे समुद्र को सभी राष्ट्रीयता वाले नाविकों के लिए सुरक्षित रखते हुए, सभी समुद्री ख़तरों के खिलाफ़ सुरक्षा सुनिश्चित कर रहे हैं,” भारतीय नौसेना ने कहा।
हउती मिलिशिया बाब अल-मंडेब जलडमरूमध्य में और उसके निकट जहाज़ों को निशाना बना रहा है, जो लाल सागर तथा स्वेज नहर के ज़रिए भूमध्य सागर और हिंद महासागर को जोड़ता है। अंतरराष्ट्रीय व्यापार का लगभग 15% स्वेज़ नहर से होकर गुज़रता है। हमले के जोखिम की वजह से जहाज़ इस मार्ग से बचने का प्रयास कर रहे हैं, जो अफ़्रीका के दक्षिणी सिरे के आस-पास के लंबे मार्ग का विकल्प चुन रहे हैं।
परिणामस्वरूप, व्यापार और विकास पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन के अनुसार हउती की आक्रामकता न केवल भू-राजनीतिक तनाव को बढ़ा रही है, बल्कि वैश्विक आपूर्ति शृंखलाओं को भी ख़तरे में डाल रही है और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में वृद्धि कर रही है।
जयशंकर ने क्षेत्र में समुद्री डकैती को भी एक समस्या बताया। एजेंस फ़्रांस-प्रेस समाचार सेवा की रिपोर्ट के अनुसार, सोमालिया के तट पर समुद्री डाकुओं के हमले 2011 में चरम पर थे, इससे पहले कि क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय नौसेनाएँ तैनात की गईं और शिपिंग कंपनियों ने सशस्त्र गार्डों को नियुक्त किया। विश्लेषकों का कहना है कि लाल सागर और उसके आस-पास हउती हमलों को विफल करने के लिए सैन्य संसाधनों को स्थानांतरित करने से समुद्री डकैती फिर से बढ़ सकती है।
भारतीय नौसेना के गश्ती जहाज़ INS सुमित्रा ने जनवरी के अंत में सोमालिया के तट से दो अपहृत ईरानी-ध्वजांकित जहाज़ों को बचाया और चालक दल के 36 सदस्यों को मुक्त कराया। उसी महीने की शुरुआत में, भारत ने कहा था कि सोमालिया के पास लाइबेरिया के ध्वज वाले जहाज़ पर समुद्री डाकुओं के हमले के बाद उसकी नौसेना ने चालक दल के 21 सदस्यों को बचाया।
समाचार रिपोर्टों के अनुसार, भारतीय, सेशेल्स और श्रीलंकाई रक्षा कर्मियों ने जनवरी के अंत में सोमालिया के जल में श्रीलंकाई मछली पकड़ने वाले दल को भी अपहर्ताओं से मुक्त कराया।
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