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एक दशक के बाद भी बढ़ती जा रही OBOR की पर्यावरण लागत

दिसम्बर 19, 2023

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मई 2023 के प्रदर्शन के दौरान इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के उत्पादन के लिए प्रस्तावित चीनी स्वामित्व वाली फ़ैक्टरी के ख़िलाफ़ बोलती हंगरी के देब्रेसेन की ईवा कोज़मा (Eva Kozma)। छवि आभार: द एसोसिएटेड प्रेस

फ़ोरम स्टाफ़

चीनी कम्युनिस्ट पार्टी के महासचिव शी जिनपिंग (Xi Jinping) ने अपनी वन बेल्ट, वन रोड (OBOR) आधारभूत संरचना योजना की घोषणा के दशक में बढ़ते सबूत बताते हैं कि कार्यक्रम की विशाल परियोजनाएँ अक्सर पर्यावरण को नुक़सान पहुँचाती हैं।

OBOR — इंडो-पैसिफ़िक, अफ़्रीका, लैटिन अमेरिका और यूरोप में पीपल्स रिपब्लिक ऑफ़ चाइना (PRC) की पहुँच बढ़ाने के लिए शी के विज़न — के माध्यम से बीजिंग ने सड़कों, रेलवे, बाँधों, बिजली संयंत्रों और अन्य आधारभूत संरचना के निर्माण के लिए 130 हज़ार करोड़ ($1.3 ट्रिलियन) अमेरिकी डॉलर से अधिक वितरित किए हैं। चीन बड़े पैमाने पर ऋणों के माध्यम से परियोजनाओं को वित्त पोषित करता है, जो उधार लेने वाले राष्ट्र को ऋण में फँसाते हैं, और पर्यावरणीय क्षति के चलते अनेक योजनाओं की आलोचना की गई है। वायु और जल प्रदूषण, मिट्टी का कटाव और निवासियों के विस्थापन की चिंताओं के मद्देनज़र कुछ समुदायों ने OBOR विकास से संघर्ष करते हुए परियोजनाओं को स्थगित कर दिया है और दूसरों को आकार घटाने के लिए मज़बूर किया है।

उदाहरण के लिए, इंडोनेशिया में, पर्यावरण समूहों ने चीन स्थित साइनोहाइड्रो कॉर्प लिमिटेड द्वारा सुमात्रा द्वीप पर निर्माणाधीन एक पनबिजली बाँध की जाँच की है, और कहा है कि परियोजना, आस-पास के ग्रामीणों की आजीविका को ख़तरे में डाल देगी और एक लुप्तप्राय ओरंगउटान प्रजाति के लिए ख़तरा होगी। संयुक्त राज्य अमेरिका स्थित संरक्षण और पर्यावरण विज्ञान समाचार मंच मोंगाबे के अनुसार, 2020 के बाद से बटांग तोरू निर्माण स्थल पर भूस्खलन और सुरंग ढहने से 17 लोग मारे गए हैं। नॉर्वे ने पर्यावरणीय चिंताओं का हवाला देते हुए, साइनोहाइड्रो की मूल कंपनी, पावर कंस्ट्रक्शन ग्रुप ऑफ़ चाइना लिमिटेड को अपने पेंशन फ़ण्ड निवेश से बाहर रखने की जुलाई 2023 में घोषणा की ।

बॉस्टन यूनिवर्सिटी के ग्लोबल डेवलपमेंट पॉलिसी सेंटर के एक वर्किंग पेपर के अनुसार, लाओस में OBOR मेगाप्रॉजेक्ट की आमद ने सामाजिक और पर्यावरणीय मुद्दों को बढ़ा दिया है। इन विकासों के प्रभावों को कम करने के इरादे से किए गए सुरक्षा उपायों को अक्सर “प्राथमिकता वाली परियोजनाओं” में तेज़ी लाने के हित में नज़रअंदाज़ कर दिया गया है जिनमें चीन की सीमा पर लाओस की राजधानी वियंतियान से बोतेन तक हाई-स्पीड रेलवे शामिल है। आलोचकों का कहना है कि मुआवज़े के क़ानूनों का अनुपालन और प्रभावित ग्रामीणों के साथ संचार असंगत रहा है। रॉयटर्स ने बताया कि वनों की कटाई और वर्धित विकास से रोगजनक ले जाने वाले चमगादड़ों के परिवास बाधित हो सकते हैं तथा एक और महामारी फैल सकती है।

आलोचना से बचने के लिए, चीन ने विदेशी कंपनियों का मध्यस्थों के रूप में उपयोग करके अपनी भागीदारी को बचाने की कोशिश की है। एक मामले में, चीन सरकार के स्वामित्व वाली पावर कंस्ट्रक्शन कंपनी ने तंज़ानिया के जूलियस न्येरेरे पावर स्टेशन के निर्माण के लिए मिस्र के ठेकेदारों को काम पर रखा, जिसके 2024 में पूरा होने की उम्मीद है, जैसा कि येल विश्वविद्यालय के स्कूल ऑफ़ द एनवायरनमेंट के प्रकाशन Yale E360 ने बताया है। पर्यावरणविदों ने कहा कि यह परियोजना संयुक्त राष्ट्र के विश्व धरोहर स्थल, सेलस गेम रिज़र्व को नुक़सान पहुँचाएगी, और रुफ़ीजी नदी डेल्टा के प्रवाह में बाधा डालेगी। 2020 में यूनेस्को की विश्व धरोहर समिति ने तंज़ानिया सरकार से बाँध के सामाजिक-पर्यावरणीय प्रभाव पर अपर्याप्त अनुसंधान का हवाला देते हुए परियोजना का परित्याग करने का आह्वान किया, और 2021 में इंटरनेशनल यूनियन फ़ॉर कंज़र्वेशन ऑफ़ नेचर ने बाँध के निर्माण से पर्यावरणीय क्षति के कारण विश्व धरोहर सूची से सेलोस को हटाने की सिफ़ारिश की।

जुलाई 2023 में, इंडोनेशिया सरकार ने PT डेयरी प्राइमा मिनरल के खनन लाइसेंस को निलंबित कर दिया, जबकि इसने संभावित पर्यावरणीय क्षति की जाँच की, वॉयस ऑफ़ अमेरिका ने बताया। चाइना नॉनफ़ेरस मेटल इंडस्ट्री की फ़ॉरेन इंजीनियरिंग एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड के बहुअंश स्वामित्व वाली इस कंपनी को अब उत्तर सुमात्रा के डेयरी रीजेंसी में ज़िंक के खनन पर रोक लगा दी गई है।

इस बीच, हंगरी के देब्रेसेन में, चीन स्थित कॉनटेंपोररी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड ने कृषि भूमि पर संयंत्र के निर्माण और जल आपूर्ति के लिए इसके संभावित जोखिम के विरोध के बाद हाल ही में घोषणा की कि वह 790 करोड़ ($7.9 बिलियन) डॉलर के इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी कारख़ाने के आकार को 13% तक कम कर देगी।

“यह प्रगति है, यह भविष्य है ?” निवासी ईवा कोज़मा (Eva Kozma) ने कहा। “प्रकृति पर कंक्रीट डालना जबकि हम जानते हैं कि कारख़ाना कितना प्रदूषणकारी होने जा रहा है?”